| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的目的和意义 | 第10页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·船舶电力系统故障恢复的概念 | 第11-12页 |
| ·本课题国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·启发式优化算法 | 第13-14页 |
| ·智能优化算法 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容与主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 粒子群优化算法及其分析 | 第18-26页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·粒子群算法描述 | 第18-19页 |
| ·基本粒子群算法 | 第19-21页 |
| ·量子粒子群算法描述 | 第21-24页 |
| ·量子粒子群算法的量子行为 | 第21-22页 |
| ·量子粒子群算法的基本原理 | 第22-23页 |
| ·量子粒子群算法的主要优化计算过程 | 第23-24页 |
| ·量子粒子群算法与传统粒子群算法的比较 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 船舶电力系统网络故障恢复数学模型 | 第26-36页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·船舶电力系统网络结构的特点 | 第26-27页 |
| ·船舶电力系统网络重构的数学描述 | 第27-30页 |
| ·船舶电力系统网络重构问题的约束条件 | 第30-34页 |
| ·约束条件的设置 | 第30页 |
| ·负载支路相关矩阵 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 基于改进粒子群算法的船舶电力系统网络故障恢复仿真分析 | 第36-50页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·基本粒子群算法的改进策略 | 第36-37页 |
| ·两群替代粒子交换的改进方法 | 第37-43页 |
| ·采用两群替代策略的改进粒子群算法的主要操作流程 | 第38-39页 |
| ·采用两群替代策略的改进粒子群算法的流程图 | 第39-41页 |
| ·改进粒子群算法的性能测试 | 第41-42页 |
| ·改进粒子群算法的离散方法 | 第42-43页 |
| ·基于改进粒子群算法的船舶电力系统网络重构仿真 | 第43-48页 |
| ·改进粒子群算法进行船舶电网重构的主要环节 | 第43页 |
| ·改进粒子群算法进行船舶电网重构的流程图 | 第43-45页 |
| ·改进粒子群算法重构船舶电力系统网络的具体步骤 | 第45页 |
| ·改进粒子群算法的仿真结果分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 量子粒子群算法重构船舶电力系统故障网络仿真分析 | 第50-62页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·量子粒子群算法重构船舶电力系统网络的重要环节 | 第50-52页 |
| ·量子粒子群算法的连续变量的离散化处理 | 第50-51页 |
| ·量子粒子群算法的种群初始化 | 第51-52页 |
| ·量子粒子群算法的重构优化船舶电力系统网络收敛准则 | 第52页 |
| ·量子粒子群算法重构船舶电力系统的网络步骤流程 | 第52-61页 |
| ·量子粒子群算法重构船舶电力系统网络流程图 | 第52-54页 |
| ·量子粒子群算法重构船舶电力系统网络的具体步骤 | 第54-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读工学硕士学位期间发表的论文 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 详细摘要 | 第71-75页 |
