舰船方案设计中的耐波性预报模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·船舶耐波性理论计算方法研究 | 第11-13页 |
| ·船舶耐波性简化计算方法研究 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 影响耐波性的船型因素及耐波性评估方法分析 | 第16-28页 |
| ·排水型水面舰船的特点 | 第16-17页 |
| ·影响舰船耐波性的主要因素 | 第17-22页 |
| ·耐波性评估方法 | 第22-27页 |
| ·品级法 | 第23-24页 |
| ·横准法 | 第24-26页 |
| ·本文的耐波性评估方法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 切片法计算原理 | 第28-42页 |
| ·规则波中的船舶运动方程 | 第28-34页 |
| ·坐标系的建立 | 第28-29页 |
| ·舰船横剖段上的流体作用力 | 第29-34页 |
| ·船舶运动方程 | 第34页 |
| ·纵摇、升沉运动方程中系数 | 第34-36页 |
| ·横荡、横摇和艏摇运动方程的系数 | 第36-38页 |
| ·二维水动力系数的计算 | 第38-39页 |
| ·不规则波中船舶试航性能的短期预报 | 第39-41页 |
| ·海浪谱 | 第39-40页 |
| ·．船舶运动、刚体加速度短期预报 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 船型变换程序及船型库的生成 | 第42-60页 |
| ·船型变换程序 | 第42-45页 |
| ·船型变换程序介绍 | 第42-43页 |
| ·船型变化的具体方法 | 第43-45页 |
| ·船型库的生成 | 第45-48页 |
| ·变换过程 | 第46页 |
| ·船型库的生成 | 第46-48页 |
| ·船型库的耐波性计算结果 | 第48-59页 |
| ·母型船计算结果 | 第48-54页 |
| ·船型库中样本船型的计算结果 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 建立基于回归分析的耐波性数学模型 | 第60-92页 |
| ·多元回归分析的基本原理 | 第60-63页 |
| ·多元线性回归模型 | 第60-61页 |
| ·回归方程的显著性检验 | 第61-62页 |
| ·最优回归方程的选择 | 第62-63页 |
| ·舰船耐波性回归模型的建立 | 第63-88页 |
| ·耐波性回归模型建立方法 | 第63-65页 |
| ·样本船型船型参数 | 第65-66页 |
| ·纵摇和升沉运动位移有义值回归公式 | 第66-69页 |
| ·横荡、横摇和艏摇运动位移有义值回归公式 | 第69-73页 |
| ·舰船首、尾的垂向加速度有义值回归公式 | 第73-75页 |
| ·回归结果分析 | 第75-88页 |
| ·应用实例 | 第88-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 结论和展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
