沈阳市交通拥挤治理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究目的与研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-13页 |
| ·国内研究综述 | 第11-12页 |
| ·国外研究综述 | 第12-13页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·可能的创新点 | 第14-15页 |
| 1 城市交通拥挤治理的基本理论 | 第15-18页 |
| ·基本概念 | 第15-16页 |
| ·城市交通 | 第15页 |
| ·城市交通系统 | 第15页 |
| ·城市交通拥挤 | 第15-16页 |
| ·疏导决策理论 | 第16-18页 |
| 2 沈阳市交通拥挤现状及问题分析 | 第18-24页 |
| ·沈阳市道路建设情况 | 第18页 |
| ·沈阳市交通发展现状 | 第18-21页 |
| ·沈阳市公交运行状况 | 第18-19页 |
| ·沈阳市私家车日益增多 | 第19-20页 |
| ·沈阳市步行和自行车交通情况 | 第20-21页 |
| ·沈阳市交通拥挤现状中存在的问题 | 第21-24页 |
| ·车辆通行不畅 | 第21页 |
| ·停车难度加大 | 第21-22页 |
| ·瓶颈路和断头路增多 | 第22-24页 |
| 3 沈阳市交通拥挤治理存在问题的原因分析 | 第24-31页 |
| ·事件控制机制不完善 | 第24-26页 |
| ·突发事件可控性差 | 第24页 |
| ·交警应急能力不强 | 第24-25页 |
| ·交通安全教育宣传不到位 | 第25-26页 |
| ·网络控制不到位 | 第26-28页 |
| ·路网结构布局混乱 | 第26页 |
| ·信号灯设置不合理 | 第26-27页 |
| ·停车泊位缺口大 | 第27-28页 |
| ·疏导行为力度不够 | 第28-31页 |
| ·交通信息发布不及时 | 第28-29页 |
| ·路网流量可控性差 | 第29-30页 |
| ·非机动车难以管制 | 第30-31页 |
| 4 沈阳市交通拥挤治理的对策 | 第31-43页 |
| ·健全突发事件机制 | 第31-34页 |
| ·完善交通管理法规 | 第31-32页 |
| ·加强交警队伍建设 | 第32-33页 |
| ·加大交通安全教育宣传力度 | 第33-34页 |
| ·实时控制路网流量 | 第34-38页 |
| ·合理规划路网结构 | 第34-35页 |
| ·应用智能交通系统，疏导交通流量 | 第35-37页 |
| ·实时控制停车数量 | 第37-38页 |
| ·实时诱导人车出行 | 第38-43页 |
| ·实时优化公交线路 | 第38-40页 |
| ·实时引导私家车出行 | 第40-41页 |
| ·科学规划自行车通道 | 第41-43页 |
| 结束语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
