中国民航运输业规制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 绪论 | 第10-12页 |
| ·选题的目的及现实意义 | 第10页 |
| ·研究方法与内容框架 | 第10-11页 |
| ·论文的创新与不足之处 | 第11-12页 |
| 1 民航运输业规制理论综述 | 第12-18页 |
| ·国外理论综述 | 第12-15页 |
| ·民航运输业规制必要性理论 | 第12-14页 |
| ·民航运输业放松规制的理论 | 第14-15页 |
| ·国内理论综述 | 第15-18页 |
| ·民航运输业规制比较的研究 | 第15-16页 |
| ·民航运输业放松规制的研究 | 第16-18页 |
| 2 我国民航运输业的规制演进与规制现状 | 第18-25页 |
| ·我国民航运输业规制的演进 | 第18-21页 |
| ·全面而严格的规制时期 | 第18页 |
| ·开始尝试放松规制时期 | 第18-19页 |
| ·规制与放松规制不断反复时期 | 第19-20页 |
| ·规制改革不断深化和推进时期 | 第20-21页 |
| ·我国民航运输业的规制现状 | 第21-25页 |
| ·我国民航运输业目前的规制体制 | 第21页 |
| ·我国民航运输业经济性规制现状 | 第21-23页 |
| ·我国民航运输业社会性规制现状 | 第23-25页 |
| 3 我国民航运输业规制存在的问题及原因分析 | 第25-32页 |
| ·我国民航运输业规制存在的问题 | 第25-29页 |
| ·行政干预严重 | 第25-26页 |
| ·规制过度 | 第26-28页 |
| ·规制缺失 | 第28-29页 |
| ·规制手段单一 | 第29页 |
| ·规制存在问题的原因分析 | 第29-32页 |
| ·规制主体不独立 | 第29-30页 |
| ·规制的法律建设滞后 | 第30-31页 |
| ·规制的监督机制缺失 | 第31-32页 |
| 4 国外民航运输业规制改革的成功实践与经验借鉴 | 第32-41页 |
| ·美国民航运输业规制改革的成功实践 | 第32-35页 |
| ·美国民航运输业的规制改革实践 | 第32-33页 |
| ·美国民航运输业规制改革的成效 | 第33-35页 |
| ·日本民航运输业规制改革的成功实践 | 第35-37页 |
| ·日本民航运输业的规制改革实践 | 第35-36页 |
| ·日本民航运输业规制改革的成效 | 第36-37页 |
| ·国外民航运输业规制改革对我国的经验借鉴 | 第37-41页 |
| ·加强法律法规建设，依法规制 | 第37-38页 |
| ·构建强大而独立的规制部门 | 第38-39页 |
| ·引入民营资本进入的竞争机制 | 第39-40页 |
| ·积极采用激励性规制措施 | 第40-41页 |
| 5 完善我国民航运输业规制的对策建议 | 第41-48页 |
| ·完善我国民航运业的规制环境 | 第41-43页 |
| ·设置独立、高效的规制机构 | 第41-42页 |
| ·建立并完善相关法律法规 | 第42-43页 |
| ·加快建立健全规制监督机制 | 第43页 |
| ·提升我国民航运输业的规制绩效 | 第43-48页 |
| ·依法规制、去除行政干预 | 第44页 |
| ·放松对民航运输业的经济性规制 | 第44-45页 |
| ·加强对民航运输业的社会性规制 | 第45-46页 |
| ·促进创新规制手段的运用 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读学位期间发表论文以及参加科研情况 | 第52-53页 |
