| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题的目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外发展情况 | 第10-11页 |
| ·本文主要内容 | 第11页 |
| ·本文关键技术概述 | 第11-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 矿井斜巷提升监控系统的组成 | 第14-20页 |
| ·系统的主要功能 | 第14-15页 |
| ·系统设计思想 | 第15页 |
| ·防同勾系统 | 第15-16页 |
| ·提升信号系统 | 第16-17页 |
| ·防跑车系统 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 运输信号系统 | 第20-27页 |
| ·过速保护装置 | 第20-23页 |
| ·旋转编码器原理 | 第20页 |
| ·光电编码器分类 | 第20-21页 |
| ·位移检测方法分析 | 第21-22页 |
| ·测速方法分析 | 第22-23页 |
| ·光电编码器接口电路设计 | 第23页 |
| ·超载检测装置 | 第23-25页 |
| ·奥马特信号转换隔离模块 | 第23-24页 |
| ·分流器原理 | 第24页 |
| ·奥马隔离模块、分流器与LPC2214接口电路设计 | 第24-25页 |
| ·超挂车检测 | 第25页 |
| ·车人同行保护装置 | 第25-26页 |
| ·热释电红外传感器原理 | 第25-26页 |
| ·热释电红外传感器与ARM接口电路设计 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 斜巷提升防跑车系统 | 第27-30页 |
| ·防跑车装置的组成 | 第27页 |
| ·主要参数和主要特点 | 第27-28页 |
| ·挡车装置工作过程 | 第28页 |
| ·防跑车装置安装 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 5 斜巷提升防同勾系统 | 第30-32页 |
| ·斜巷提升矿车运行双轨错道的原因及危害 | 第30页 |
| ·磁感应接近开关原理 | 第30-31页 |
| ·磁感应接近开关特点 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 6 矿井斜巷提升集成监控系统硬件设计 | 第32-41页 |
| ·基于ARM核的微处理器介绍 | 第32页 |
| ·基于ARM核的微处理器选型 | 第32-34页 |
| ·LPC2214接口电路设计 | 第34-38页 |
| ·A/D转换 | 第34-35页 |
| ·键盘接口 | 第35页 |
| ·LCD接口设计 | 第35-36页 |
| ·输入开关量信号的采集 | 第36-37页 |
| ·输出开关量信号的连接 | 第37页 |
| ·UART通信协议 | 第37-38页 |
| ·LPC2132接口电路设计 | 第38-40页 |
| ·高速计数器 | 第38-39页 |
| ·输入开关量信号 | 第39-40页 |
| ·输出开关量控制 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 7 基于嵌入式系统的矿井斜巷提升监控系统软件设计 | 第41-66页 |
| ·LPC2214软件系统设计 | 第41-63页 |
| ·LPC2214设备驱动层软件设计 | 第41-49页 |
| ·uC/OS2操作系统及其移植到LPC2214 | 第49-56页 |
| ·软件模块设计 | 第56-63页 |
| ·LPC2132软件设计 | 第63-65页 |
| ·高速计数器驱动设置 | 第63-64页 |
| ·UART驱动设置 | 第64页 |
| ·GPIO输入输出驱动 | 第64页 |
| ·防跑车系模块软件设计 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 8 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·工作总结 | 第66页 |
| ·下一步打算 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |