| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11页 |
| ·公共自行车交通国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 自行车与公共自行车交通动态分析 | 第15-35页 |
| ·自行车交通的特点与优势 | 第15-22页 |
| ·自行车城市适用条件分析 | 第22-24页 |
| ·城市自然地理条件 | 第22-23页 |
| ·城市规模 | 第23-24页 |
| ·城市交通环境 | 第24页 |
| ·公共自行车交通定义 | 第24页 |
| ·公共自行车交通发展历程 | 第24-26页 |
| ·欧洲与中国典型城市公共自行车交通实践经验分析 | 第26-34页 |
| ·欧洲公共自行车交通的成功经验 | 第26-30页 |
| ·欧洲城市公共自行车交通成功经验总结 | 第30-31页 |
| ·中国公共自行车交通的实践 | 第31-32页 |
| ·中国公共自行车交通实践总结 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 公共自行车规划方法 | 第35-49页 |
| ·公共自行车市场规划 | 第35-36页 |
| ·公共自行车市场规划目标 | 第35页 |
| ·公共自行车市场规划方案 | 第35-36页 |
| ·建立公共自行车交通"R-T-R"系统,倡导"公共自行车+公共交通"出行模式 | 第36-37页 |
| ·公共自行车租赁站规划 | 第37-40页 |
| ·公共自行车租赁站规划原则 | 第37页 |
| ·公共自行车租赁站规划 | 第37-40页 |
| ·起讫点租赁站规划 | 第37-38页 |
| ·接驳租赁站规划 | 第38-40页 |
| ·公共自行车路网规划 | 第40-44页 |
| ·公共自行车路网规划原则 | 第40-41页 |
| ·公共自行车网络层次结构 | 第41-43页 |
| ·公共自行车专用道的基本类型 | 第41页 |
| ·公共自行车专用道等级体系 | 第41-42页 |
| ·公共自行车路网规划指标体系 | 第42-43页 |
| ·公共自行车路网规划方法 | 第43-44页 |
| ·公共自行车调度与管理 | 第44-45页 |
| ·平面交叉口公共自行车交通组织优化 | 第45-48页 |
| ·公共自行车交通组织优化原则 | 第45-46页 |
| ·公共自行车交通组织优化方法 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 公共自行车交通发展水平综合评价 | 第49-61页 |
| ·评价目的 | 第49页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第49-52页 |
| ·指标体系选取的原则 | 第49页 |
| ·指标体系的构建 | 第49-51页 |
| ·指标意义及计算方法 | 第51-52页 |
| ·评价模型的建立 | 第52-60页 |
| ·基于AHP的多级模糊综合评价模型 | 第52-54页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第54-57页 |
| ·评价指标无量纲化 | 第57-58页 |
| ·评价模型的建立 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·不足与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |