基于Zigbee无线传感器网络的车辆定位方法
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·课题研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究的现状 | 第13-14页 |
| ·主要研究工作及论文结构 | 第14-16页 |
| 2 无线传感器网络的体系结构 | 第16-28页 |
| ·典型的短距离无线通信技术 | 第16-19页 |
| ·无线通信技术比较 | 第16-18页 |
| ·ZigBee技术 | 第18-19页 |
| ·传感器节点结构 | 第19-20页 |
| ·传感器网络拓扑 | 第20-25页 |
| ·平面网络结构 | 第21页 |
| ·分级网络结构 | 第21-22页 |
| ·混合网络结构 | 第22-23页 |
| ·Mesh网络结构 | 第23-25页 |
| ·传感器网络的功能层划分 | 第25页 |
| ·传感器网络的特点 | 第25-28页 |
| 3 ZigBee协议栈分析 | 第28-46页 |
| ·ZigBee协议栈概述 | 第28-29页 |
| ·ZigBee物理层 | 第29-31页 |
| ·物理层技术 | 第29-30页 |
| ·物理层帧格式分析 | 第30-31页 |
| ·MAC(介质接入控制子层) | 第31-34页 |
| ·MAC层协议 | 第31页 |
| ·MAC层帧结构分析 | 第31-34页 |
| ·ZigBee网络层 | 第34-38页 |
| ·网络层协议 | 第34-35页 |
| ·网络层帧结构和功能分析 | 第35-38页 |
| ·ZigBee应用层 | 第38-39页 |
| ·应用层协议 | 第38页 |
| ·应用层帧结构和功能分析 | 第38-39页 |
| ·ZIGBEE 2006协议栈分析 | 第39-46页 |
| ·加入网络 | 第40-41页 |
| ·发送、接收数据 | 第41-46页 |
| 4 无线传感器网络定位方法 | 第46-64页 |
| ·定位基本原理 | 第46-48页 |
| ·利用节点的邻近信息定位法 | 第46页 |
| ·三边测量法或三角测量法 | 第46-48页 |
| ·无线传感器网络定位算法纵览 | 第48-51页 |
| ·定位算法比较 | 第48-50页 |
| ·定位算法的评价标准分析 | 第50-51页 |
| ·基于RSSI校验的定位算法分析 | 第51-64页 |
| ·RSSI测距的基本原理 | 第51-53页 |
| ·RSSI与距离之间的关系 | 第53页 |
| ·环境对RSSI测量的影响 | 第53-56页 |
| ·RSSI测距的参数设置 | 第56-58页 |
| ·基于RSSI校验的软件定位算法 | 第58-60页 |
| ·CC2431无线定位引擎 | 第60-64页 |
| 5 城市道路智能交通定位系统的实验设计 | 第64-78页 |
| ·车辆定位系统的概念和结构 | 第64-65页 |
| ·系统的应用需求分析 | 第65-66页 |
| ·系统总体框架 | 第66-72页 |
| ·CC2430/2431 | 第66-67页 |
| ·协调器节点 | 第67-69页 |
| ·参考节点 | 第69-70页 |
| ·定位节点 | 第70-72页 |
| ·实验系统搭建及演示 | 第72-78页 |
| ·矩阵布置 | 第72-74页 |
| ·小区智能无线定位布置 | 第74-76页 |
| ·停车场布置 | 第76-78页 |
| 6 结论 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78页 |
| ·下一步工作 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录A 课题相关实物照片 | 第82-84页 |
| 作者简历 | 第84-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
