| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-14页 |
| ·研究背景与论文意义 | 第11-12页 |
| ·数字地铁研究现状 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要结构 | 第13-14页 |
| 2 数字地铁基础信息平台初步设计 | 第14-20页 |
| ·系统功能设计 | 第14-16页 |
| ·平台技术选择 | 第16-18页 |
| ·网络设计与拓扑 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 技术理论研究 | 第20-36页 |
| ·数字地铁智能性实现研究 | 第20-29页 |
| ·Agent与MAS理论 | 第20-22页 |
| ·智能建模方法选择与MaSE | 第22-24页 |
| ·MAS编程工具选择与JADE | 第24-29页 |
| ·地理信息系统技术研究 | 第29-34页 |
| ·组件式GIS与MapXtreme for Java | 第30-31页 |
| ·Oracle Spatial空间数据库 | 第31-34页 |
| ·数字地铁地理信息管理系统结构 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 4 平台设计与关键技术实现 | 第36-60页 |
| ·数字地铁基础信息平台智能性设计 | 第36-42页 |
| ·对J2EE标准体系的扩展 | 第36-38页 |
| ·平台系统级智能关系设计 | 第38-39页 |
| ·各子系统智能关系设计 | 第39-42页 |
| ·数字地铁智能数据调度技术 | 第42-54页 |
| ·智能数据调度MaSE方法设计 | 第42-51页 |
| ·智能数据调度的JADE实现 | 第51-54页 |
| ·数字地铁信息GIS展现 | 第54-59页 |
| ·地铁信息空间数据库设计 | 第55-58页 |
| ·基于MapJ的地铁信息动态调用 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·论文结论 | 第60页 |
| ·下一步研究的展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简历 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |