重型商用车气动式离合器起步控制研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·机械式自动变速器（AMT）简介 | 第7-9页 |
| ·AMT 原理 | 第7-8页 |
| ·AMT 系统的国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·离合器自动操纵系统 | 第9-11页 |
| ·离合器自动操纵系统研究的必要性 | 第9页 |
| ·离合器自动操纵系统的分类 | 第9-11页 |
| ·本文主要内容 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 离合器特性及控制理论 | 第12-22页 |
| ·离合器特性 | 第12-18页 |
| ·离合器负荷特性和分离特性 | 第12-15页 |
| ·离合器转矩传递特性 | 第15-17页 |
| ·离合器滑磨特性 | 第17-18页 |
| ·离合器控制理论 | 第18-21页 |
| ·控制方式 | 第18-19页 |
| ·接合过程 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 离合器接合控制算法及建模仿真 | 第22-34页 |
| ·离合器自动操纵系统机构说明 | 第22-26页 |
| ·离合器自动操纵系统原理 | 第22-23页 |
| ·结构说明 | 第23-26页 |
| ·控制算法 | 第26-30页 |
| ·模糊控制 | 第26页 |
| ·自适应控制算法 | 第26-27页 |
| ·智能控制 | 第27-28页 |
| ·PID 控制 | 第28-30页 |
| ·离合器模型及仿真分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 整车起步控制策略及试验分析 | 第34-55页 |
| ·起步控制原则 | 第34-38页 |
| ·油门开度对接合量及接合速度影响 | 第34-35页 |
| ·发动机转速对接合量及接合速度的影响 | 第35-36页 |
| ·输入轴转速对接合量及接合速度的影响 | 第36-37页 |
| ·发动机与输入轴转速差对接合量及接合速度的影响 | 第37-38页 |
| ·离合器接合评价指标 | 第38-45页 |
| ·试验分析 | 第45-54页 |
| ·试验对象和设备 | 第45-49页 |
| ·试验方法 | 第49-52页 |
| ·试验数据采集和分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 全文总结 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 摘要 | 第61-63页 |
| ABSTRACT | 第63-64页 |
