| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·自动变速技术的现状及发展趋势 | 第9-16页 |
| ·自动变速技术的现状 | 第9-12页 |
| ·无级变速技术的发展 | 第12-14页 |
| ·CVT控制技术的研究现状 | 第14-15页 |
| ·CVT的核心技术 | 第15-16页 |
| ·智能控制技术 | 第16-17页 |
| ·智能控制概述 | 第16-17页 |
| ·智能控制技术的种类 | 第17页 |
| ·论文的研究目的、意义及主要内容 | 第17-19页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第17页 |
| ·论文主要研究工作及内容 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 金属带式 CVT传动特性分析 | 第20-34页 |
| ·无级变速器的分类 | 第20-21页 |
| ·金属带式 CVT结构及工作原理 | 第21-24页 |
| ·金属带式 CVT的主要控制方式 | 第24-29页 |
| ·机-液控制方式 | 第24-26页 |
| ·电-液控制方式 | 第26-27页 |
| ·本田CVT电-液控制系统方案 | 第27-29页 |
| ·金属带式 CVT的控制目标 | 第29-33页 |
| ·夹紧力控制 | 第30-32页 |
| ·速比控制 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 金属带式 CVT智能控制策略的研究 | 第34-50页 |
| ·控制策略的选择 | 第34-37页 |
| ·PID控制 | 第34-36页 |
| ·神经网络控制 | 第36页 |
| ·模糊控制 | 第36-37页 |
| ·模糊控制器设计 | 第37-49页 |
| ·速比模糊控制器设计 | 第37-46页 |
| ·隶属度函数的确定 | 第38-39页 |
| ·精确量的模糊化 | 第39-44页 |
| ·模糊推理和解模糊 | 第44-46页 |
| ·仿真试验研究中的稳定性条件 | 第46页 |
| ·夹紧力模糊控制器的设计 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 应用模糊控制器的 CVT建模与整车性能仿真 | 第50-68页 |
| ·金属带式 CVT传动系统模型的建立 | 第50-61页 |
| ·金属带式 CVT传动系统的简化 | 第50-51页 |
| ·发动机模型 | 第51-53页 |
| ·发动机输出转矩的数学模型 | 第51-52页 |
| ·发动机转速调节特性 | 第52-53页 |
| ·CVT模型 | 第53-58页 |
| ·目标速比计算模型 | 第53-54页 |
| ·目标夹紧力计算模型 | 第54-56页 |
| ·速比控制阀和夹紧力控制阀模型 | 第56-58页 |
| ·车辆动力学模型 | 第58-59页 |
| ·金属带式 CVT系统仿真模型 | 第59-61页 |
| ·应用模糊控制器的整车仿真分析 | 第61-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 金属带式 CVT控制器及传动系统试验台设计 | 第68-84页 |
| ·金属带式 CVT控制器设计 | 第68-73页 |
| ·模糊芯片概述 | 第68-70页 |
| ·MC9S12DP256单片机系统 | 第70-71页 |
| ·金属带式CVT控制器硬件设计 | 第71-72页 |
| ·金属带式CVT控制器软件设计 | 第72-73页 |
| ·CVT传动系统试验台设计 | 第73-76页 |
| ·传动试验台的分类 | 第73-76页 |
| ·开环试验台 | 第73-74页 |
| ·机械封闭试验台 | 第74-75页 |
| ·常规电封闭试验台 | 第75-76页 |
| ·传动系统试验台的结构 | 第76-79页 |
| ·机械结构 | 第76-78页 |
| ·电器系统和控制部件结构 | 第78-79页 |
| ·传动系统实验台控制系统 | 第79-83页 |
| ·虚拟仪器 | 第79-81页 |
| ·LabVIEW语言 | 第81-82页 |
| ·控制系统的结构和功能 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录: 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91页 |