油压减振器关键结构的力学特性分析与研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-19页 |
·列车油压减振器概述 | 第12-13页 |
·油压减振器简介 | 第13-15页 |
·油压减振器的分类 | 第13-15页 |
·油压减振器的选用标准 | 第15页 |
·油压减振器的性能要求 | 第15页 |
·列车油压减振器的国内外研究应用情况 | 第15-17页 |
·国外研究情况 | 第16-17页 |
·国内研究情况 | 第17页 |
·本文的研究内容、方法及意义 | 第17-19页 |
·本文研究的主要内容及方法 | 第17-18页 |
·本文研究的意义 | 第18-19页 |
第2章 减振器的工作原理与结构分析 | 第19-29页 |
·油压减振器的工作原理 | 第19-20页 |
·单向循环式油压减振器 | 第19-20页 |
·往复循环式油压减振器 | 第20页 |
·油压减振器的结构 | 第20-22页 |
·油压减振器的潜在失效形式 | 第22页 |
·油压减振器关键结构的理论分析 | 第22-27页 |
·活塞杆与油缸的计算 | 第22-23页 |
·调节单元中弹簧疲劳强度分析 | 第23-24页 |
·焊接结构的强度计算 | 第24-25页 |
·活塞杆与活塞连接 | 第25页 |
·活塞杆的端部连接 | 第25-26页 |
·轴套与橡胶关节连接 | 第26-27页 |
·有限元法在减振器结构分析中的应用 | 第27-28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
第3章 厚壁圆环对径受力的变形分析 | 第29-44页 |
·建立圆环与耳板连接的模型 | 第29-30页 |
·圆环与耳板连接模型的仿真分析 | 第30-37页 |
·对径集中力模型仿真分析 | 第30-32页 |
·整体式耳板连接结构仿真分析 | 第32-34页 |
·焊接式耳板连接结构分析 | 第34-37页 |
·建立圆环与圆柱连接的模型 | 第37-38页 |
·圆环与圆柱连接模型的仿真分析 | 第38-39页 |
·整体式圆柱连接结构仿真分析 | 第38-39页 |
·焊接式圆柱连接结构仿真分析 | 第39页 |
·厚壁圆环连接结构优化 | 第39-43页 |
·耳板连接与圆柱连接的比较 | 第40页 |
·耳板连接的优化 | 第40-41页 |
·圆环结构优化 | 第41-42页 |
·材料及工艺选择 | 第42-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第4章 连接关节力学特性分析 | 第44-55页 |
·关节套受力分析 | 第44-47页 |
·连接杆方向的拉力 | 第44-45页 |
·关节套内壁的压力 | 第45页 |
·橡胶关节形变对关节套产生的力矩 | 第45-46页 |
·关节套焊接残余应力 | 第46-47页 |
·关节套模型建立 | 第47-48页 |
·关节套仿真分析 | 第48-51页 |
·阻尼力作用 | 第48-49页 |
·关节套内壁压力作用 | 第49-50页 |
·偏转力矩和扭转力矩作用 | 第50页 |
·焊接残余应力作用 | 第50-51页 |
·关节套变形分析 | 第51-52页 |
·关节套优化分析 | 第52-54页 |
·改变关节套材料 | 第52页 |
·消除焊接残余应力 | 第52-53页 |
·关节套圆环结构的优化 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第5章 活塞杆螺纹联接防松特性分析 | 第55-71页 |
·活塞杆结构分析 | 第55页 |
·活塞杆螺纹联接预紧力分析 | 第55-58页 |
·弹性域紧固 | 第56-57页 |
·塑性域紧固 | 第57-58页 |
·活塞杆螺纹联接预紧力矩分析 | 第58-60页 |
·预紧力矩的计算 | 第59页 |
·预紧力矩的施加 | 第59-60页 |
·活塞杆螺纹联接可靠性分析 | 第60-64页 |
·螺纹联接结构的应力分析 | 第60-61页 |
·退刀槽应力分析 | 第61-62页 |
·单圈螺纹的可靠性 | 第62-64页 |
·影响螺纹联接的结构因素分析 | 第64-66页 |
·螺距的选择 | 第64页 |
·退刀槽深度的影响 | 第64页 |
·退刀槽宽度的影响 | 第64-65页 |
·旋合长度的选择 | 第65-66页 |
·螺纹松动分析 | 第66-70页 |
·松动原因分析 | 第66-67页 |
·螺纹联接防松分析 | 第67页 |
·销钉剪断分析 | 第67-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
结论 | 第71-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-77页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第77页 |