机械自动变速器电动换挡执行机构动态特性分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 符号表 | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题的来源及意义 | 第12-13页 |
| ·机械自动变速器的优势及自动换挡原理 | 第13-16页 |
| ·机械自动变速器的优势 | 第13-15页 |
| ·机械自动变速器的自动换挡原理 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状与趋势 | 第16-21页 |
| ·机械自动变速器发展概况 | 第16-17页 |
| ·换挡执行系统的发展现状 | 第17-21页 |
| ·论文主要研究目的和内容 | 第21-22页 |
| 2 换挡过程受力特性分析 | 第22-34页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·互锁阻力 | 第22-23页 |
| ·自锁阻力 | 第23-25页 |
| ·拨叉轴自锁阻力 | 第23-24页 |
| ·接合套空挡自锁阻力 | 第24-25页 |
| ·摘挡惯性阻力 | 第25页 |
| ·同步力 | 第25-31页 |
| ·同步器工作原理 | 第25-27页 |
| ·同步过程数学建模 | 第27-29页 |
| ·锁环受力分析 | 第29-31页 |
| ·齿圈抵触阻力 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 3 换挡阻力的确定 | 第34-54页 |
| ·原型车结构和性能参数 | 第34-38页 |
| ·车辆基本参数 | 第34-35页 |
| ·发动机性能分析 | 第35-38页 |
| ·换挡规律的制定 | 第38-45页 |
| ·动力性换挡规律 | 第39-43页 |
| ·经济性换挡规律 | 第43-45页 |
| ·同步力的计算 | 第45-50页 |
| ·转速差及同步力的范围 | 第45-46页 |
| ·整车循环仿真 | 第46-47页 |
| ·仿真结果分析 | 第47-50页 |
| ·换挡阻力的计算 | 第50-53页 |
| ·选挡阻力 | 第50页 |
| ·摘挂挡阻力 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 电动换挡执行机构参数化设计 | 第54-64页 |
| ·电机的类型选择 | 第54-55页 |
| ·步进电机的特点 | 第54页 |
| ·直流电机的特点 | 第54-55页 |
| ·永磁无刷直流电机运行特性 | 第55-58页 |
| ·永磁无刷直流电机工作原理 | 第55-56页 |
| ·永磁无刷直流电机运行特性 | 第56-57页 |
| ·永磁无刷直流电机驱动方式 | 第57-58页 |
| ·系统负载分析 | 第58-59页 |
| ·电机惯性负载 | 第58页 |
| ·电机阻力负载 | 第58-59页 |
| ·选换挡传动机构参数设计 | 第59-62页 |
| ·确定电机 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 电动换挡执行机构系统建模与仿真分析 | 第64-82页 |
| ·电机换挡执行过程动力学分析 | 第64-66页 |
| ·启动阶段 | 第64-65页 |
| ·正常运转阶段 | 第65-66页 |
| ·制动阶段 | 第66页 |
| ·选换挡控制 | 第66-69页 |
| ·位置伺服控制 | 第66-67页 |
| ·控制时序 | 第67-69页 |
| ·基于MATLAB 的执行机构系统模型建立 | 第69-70页 |
| ·建立系统模型 | 第69-70页 |
| ·PID 参数的选择 | 第70页 |
| ·执行机构的动态响应 | 第70-81页 |
| ·换挡力 | 第70-72页 |
| ·电机转速响应 | 第72-74页 |
| ·电机输出转矩响应 | 第74-76页 |
| ·位移响应 | 第76-78页 |
| ·换挡速度响应 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 6 总结与展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录 | 第90页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第90页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第90页 |
