船用吊艇架被动式波浪补偿技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·吊艇架波浪补偿技术概述 | 第11-14页 |
| ·吊艇架主要设备的介绍 | 第11-13页 |
| ·主动式波浪补偿 | 第13-14页 |
| ·被动式波浪补偿 | 第14页 |
| ·课题研究现状 | 第14-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 吊艇架被动式波浪补偿技术的原理分析 | 第21-34页 |
| ·吊艇架被动式波浪补偿的基本原理 | 第21-22页 |
| ·补偿速度的分析 | 第22-26页 |
| ·补偿张力的分析 | 第26-32页 |
| ·吊艇架被动式波浪补偿技术指标 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 吊艇架常用被动式补偿装置的分析 | 第34-45页 |
| ·蓄能器补偿装置的工作原理 | 第34-35页 |
| ·蓄能器补偿装置的数学模型 | 第35-38页 |
| ·蓄能器补偿装置的仿真分析 | 第38-43页 |
| ·蓄能器补偿装置的刚度分析 | 第38-39页 |
| ·蓄能器补偿装置特性的仿真分析 | 第39-43页 |
| ·双马达驱动补偿绞车的工作原理及分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于双排量马达的被动式补偿装置的设计 | 第45-58页 |
| ·双排量马达补偿装置的设计原理 | 第45-47页 |
| ·双排量马达补偿装置的工况分析 | 第47-49页 |
| ·起升工况 | 第47-48页 |
| ·被动下降工况 | 第48-49页 |
| ·双排量马达补偿装置主要参数对系统的影响 | 第49-53页 |
| ·双排量马达补偿装置的建模型及性能分析 | 第53-57页 |
| ·起升工况的建模及性能分析 | 第53-55页 |
| ·被动下降工况的建模及性能分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 吊艇架双排量马达补偿装置的仿真分析 | 第58-69页 |
| ·双排量马达补偿装置的AMESim 仿真模型 | 第58-60页 |
| ·双排量马达补偿装置的仿真分析 | 第60-63页 |
| ·流量仿真 | 第60-61页 |
| ·小艇运动状态仿真 | 第61-62页 |
| ·补偿速度和补偿恒张力的仿真分析 | 第62-63页 |
| ·主要参数对补偿系统影响的仿真分析 | 第63-68页 |
| ·供油源流量对系统影响的仿真分析 | 第63-66页 |
| ·溢流阀压力对系统影响的仿真分析 | 第66页 |
| ·马达排量对系统影响的仿真分析 | 第66-67页 |
| ·缓冲装置对系统影响的仿真分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
