CA商用飞机公司营销策略研究
| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状评述 | 第16-21页 |
| 1.2.1 国外相关研究现状评述 | 第16-19页 |
| 1.2.2 国内相关研究现状评述 | 第19-20页 |
| 1.2.3 评述 | 第20-21页 |
| 1.3 研究内容和框架 | 第21页 |
| 1.4 研究方法与创新点 | 第21-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.4.2 创新点 | 第22页 |
| 1.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第2章 理论基础 | 第24-28页 |
| 2.1 STP营销理论 | 第24-25页 |
| 2.2 市场营销工具4Rs理论 | 第25-26页 |
| 2.3 顾客感知价值理论 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 CA公司外部环境分析 | 第28-41页 |
| 3.1 宏观环境分析 | 第28-33页 |
| 3.1.1 政治法律环境分析 | 第28-29页 |
| 3.1.2 经济环境分析 | 第29-30页 |
| 3.1.3 行业发展分析 | 第30-32页 |
| 3.1.4 市场前景分析 | 第32-33页 |
| 3.2 竞争环境分析 | 第33-39页 |
| 3.2.1 行业竞争能力 | 第34-36页 |
| 3.2.2 客户议价能力 | 第36-37页 |
| 3.2.3 供应商管控能力 | 第37页 |
| 3.2.4 替代品的威胁 | 第37-38页 |
| 3.2.5 潜在进入者 | 第38-39页 |
| 3.3 小结 | 第39-41页 |
| 第4章 CA公司营销现状分析 | 第41-48页 |
| 4.1 营销管理现状 | 第41-42页 |
| 4.2 营销实施现状 | 第42-44页 |
| 4.3 SWOT分析 | 第44-45页 |
| 4.4 存在问题与原因分析 | 第45-47页 |
| 4.4.1 存在问题 | 第45-46页 |
| 4.4.2 原因分析 | 第46-47页 |
| 4.5 小结 | 第47-48页 |
| 第5章 CA公司营销策略方案 | 第48-63页 |
| 5.1 总体营销策略 | 第48-50页 |
| 5.1.1 公司战略 | 第48-49页 |
| 5.1.2 总体营销策略 | 第49-50页 |
| 5.1.3 价值主张 | 第50页 |
| 5.2 STP营销方案 | 第50-58页 |
| 5.2.1 市场细分 | 第50-54页 |
| 5.2.2 目标市场 | 第54-55页 |
| 5.2.3 定位 | 第55-56页 |
| 5.2.4 供应品设计 | 第56-58页 |
| 5.3 4Rs营销策略 | 第58-62页 |
| 5.3.1 关系营销 | 第58-59页 |
| 5.3.2 关联营销 | 第59-60页 |
| 5.3.3 反应营销 | 第60-61页 |
| 5.3.4 回报营销 | 第61-62页 |
| 5.4 小结 | 第62-63页 |
| 第6章 CA公司营销策略实施与保障 | 第63-72页 |
| 6.1 营销策略实施 | 第63-67页 |
| 6.1.1 营销目标 | 第63-64页 |
| 6.1.2 实施路径 | 第64页 |
| 6.1.3 实施方法 | 第64-67页 |
| 6.2 营销策略保障 | 第67-71页 |
| 6.2.1 组织保障 | 第67-68页 |
| 6.2.2 功能保障 | 第68-70页 |
| 6.2.3 信息化保障 | 第70-71页 |
| 6.3 小结 | 第71-72页 |
| 第7章 结论与展望 | 第72-75页 |
| 7.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 7.2 存在不足 | 第73页 |
| 7.3 展望未来 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 索引 | 第78-79页 |
