非机动车驾驶行为的微观交通仿真模型研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-22页 |
| ·选题背景 | 第7页 |
| ·研究的意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-20页 |
| ·国外研究现状 | 第8-17页 |
| ·国外跟车行为研究现状 | 第8-14页 |
| ·国外车道变换行为研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-19页 |
| ·国内跟车行为研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内车道变换行为研究现状 | 第18-19页 |
| ·非机动车驾驶行为研究存在的问题 | 第19-20页 |
| ·研究的主要内容和技术路线 | 第20-22页 |
| ·研究的主要内容 | 第20页 |
| ·研究的技术路线 | 第20-22页 |
| 2 非机动车交通特性分析 | 第22-45页 |
| ·轻型电动车定位 | 第22-24页 |
| ·非机动车交通特性分析 | 第24-44页 |
| ·自行车交通特性分析 | 第24-31页 |
| ·电动自行车交通特性分析 | 第31-39页 |
| ·电动轻便摩托车交通特性分析 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 3 非机动车驾驶行为建模 | 第45-55页 |
| ·虚拟行车道定义及其宽度推荐值 | 第45-46页 |
| ·非机动车驾驶行为定义 | 第46-47页 |
| ·建模 | 第47-54页 |
| ·跟车模型 | 第47-50页 |
| ·建模思路 | 第47页 |
| ·模型构建 | 第47-50页 |
| ·车道变换模型 | 第50-54页 |
| ·建模思路 | 第50-51页 |
| ·模型构建 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 4 模型校验 | 第55-66页 |
| ·跟车模型的验证 | 第55-64页 |
| ·车道变换模型的标定 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·论文总结 | 第66-67页 |
| ·需要进一步研究的工作 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间的科研情况 | 第72-73页 |
| 详细摘要 | 第73-75页 |
