发达城市化地区高速公路规划建设模式研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究的主要内容和技术路线 | 第11-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·三组基本概念 | 第14-16页 |
| 第2章 高速公路发展与城市化进程关系研究 | 第16-28页 |
| ·高速公路发展历程 | 第16-17页 |
| ·高速公路在城市化过程中所起的作用 | 第17-21页 |
| ·总体上提升了区域经济竞争力、促进城市化进程加快 | 第18-19页 |
| ·提高中心城市的区位度、密集度 | 第19-20页 |
| ·促进沿线尤其是邻近出入口地区土地开发 | 第20-21页 |
| ·对沿线城市化地区和非城市化地区的不利影响 | 第21页 |
| ·发达城市化地区高速公路基本交通特征 | 第21-28页 |
| ·高速公路一般特性 | 第21-22页 |
| ·发达城市化地区区域特征 | 第22-23页 |
| ·发达城市化地区高速公路的交通特性 | 第23-28页 |
| 第3章 发达城市化区域高速公路路网布局规划研究 | 第28-42页 |
| ·发达城市化区域高速公路路网合理规模 | 第28-31页 |
| ·高速公路网空间密度 | 第28-29页 |
| ·高速公路网人均密度 | 第29-30页 |
| ·高速公路网经济密度 | 第30-31页 |
| ·苏南区域高速公路路网密度评价 | 第31页 |
| ·发达城市化区域高速公路路网功能分类 | 第31-35页 |
| ·发达城市化区域高速公路网布局形态研究 | 第35-42页 |
| 第4章 发达城市化地区高速公路建设模式研究 | 第42-69页 |
| ·我国发达城市化地区高速公路存在的问题 | 第42-43页 |
| ·大城市地区高速公路交通功能分析 | 第43-46页 |
| ·大城市地区高速公路布线 | 第46-52页 |
| ·布线形式 | 第46-50页 |
| ·城市化地区高速公路布线影响因素 | 第50-52页 |
| ·发达城市化地区高速公路敷设方式 | 第52-55页 |
| ·地平式 | 第52-53页 |
| ·地嵌式 | 第53-54页 |
| ·路堤式 | 第54页 |
| ·高架式 | 第54-55页 |
| ·地下式 | 第55页 |
| ·发达城市化地区高速公路横断面 | 第55-61页 |
| ·高速公路横断面基本形式 | 第55-56页 |
| ·车道数 | 第56-57页 |
| ·车道功能分析 | 第57-61页 |
| ·城市化地区高速公路出入口设置 | 第61-69页 |
| ·高速公路出入口设置的一般原则 | 第61-62页 |
| ·出入口的设置条件 | 第62页 |
| ·出入口设置的主要影响因素 | 第62-65页 |
| ·发达城市化地区高速公路出入口设置实例 | 第65-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-70页 |
| ·主要研究成果 | 第69页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 详细摘要 | 第72-73页 |
