| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究对象和范围 | 第9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容和章节结构 | 第12-13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 城市公共交通枢纽交通设计基础 | 第14-22页 |
| ·枢纽的界定 | 第14-15页 |
| ·枢纽的分类、分级 | 第15-18页 |
| ·枢纽的分类 | 第15-17页 |
| ·枢纽的分级 | 第17-18页 |
| ·枢纽影响范围分析 | 第18-19页 |
| ·影响区 | 第18页 |
| ·合理影响区 | 第18-19页 |
| ·设计流程 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 城市公共交通枢纽的功能分析与交通组织 | 第22-31页 |
| ·系统组成 | 第22页 |
| ·功能分析 | 第22-24页 |
| ·公交与轨道换乘枢纽 | 第23-24页 |
| ·常规公交换乘枢纽 | 第24页 |
| ·交通组织的原则和目标 | 第24-25页 |
| ·交通组织方法 | 第25-27页 |
| ·内部交通组织方法 | 第25-26页 |
| ·外部交通组织方法 | 第26-27页 |
| ·不同交通方式接驳的交通组织设计 | 第27-29页 |
| ·交通组织实例分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 城市公共交通枢纽的总体布局 | 第31-47页 |
| ·枢纽交通设计总则 | 第31-33页 |
| ·基本要求 | 第31-32页 |
| ·设计目标 | 第32页 |
| ·设计原则 | 第32-33页 |
| ·布局形式研究 | 第33-46页 |
| ·常规公交枢纽布局形式研究 | 第33-41页 |
| ·公交与轨道接驳布局形式研究 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 城市公共交通枢纽详细交通设计基本控制要素分析 | 第47-57页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·车辆尺寸 | 第47-48页 |
| ·公交站场及辅助设施 | 第48-52页 |
| ·用地面积 | 第48页 |
| ·地形和纵坡 | 第48页 |
| ·车道尺寸 | 第48-51页 |
| ·信息指引设施 | 第51页 |
| ·照明设施 | 第51页 |
| ·风雨防护设施 | 第51-52页 |
| ·绿化设施 | 第52页 |
| ·换乘空间 | 第52-53页 |
| ·乘客候车空间 | 第52页 |
| ·步行廊道 | 第52-53页 |
| ·换乘停车空间 | 第53-56页 |
| ·自行车停车 | 第53-54页 |
| ·小汽车停车 | 第54-55页 |
| ·出租车停车 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 城市公共交通枢纽交通设计方案的评价 | 第57-63页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·枢纽交通设计方案的综合评价 | 第57-62页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第57-58页 |
| ·评价指标 | 第58-60页 |
| ·评价方法 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第七章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 详细摘要 | 第68-71页 |