| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 机械转向器国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 齿轮齿条式转向器理论基础 | 第15-30页 |
| 2.1 机械转向器概论 | 第15-20页 |
| 2.1.1 机械式转向器 | 第15页 |
| 2.1.2 液压动力转向系统 | 第15-16页 |
| 2.1.3 电子液压助力转向系统 | 第16-17页 |
| 2.1.4 电动助力转向系统 | 第17-20页 |
| 2.2 齿轮齿条式机械转向器工作原理 | 第20-21页 |
| 2.3 齿轮齿条机械转向器工艺流程 | 第21-29页 |
| 2.3.1 齿轮生产的工艺流程及设备 | 第22-25页 |
| 2.3.2 齿条生产的工艺流程及设备 | 第25-27页 |
| 2.3.3 壳体生产的工艺流程及设备 | 第27-28页 |
| 2.3.4 装配生产的工艺流程及设备 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 机械转向器异响问题 | 第30-42页 |
| 3.1 机械转向器售后异响案例介绍 | 第30-31页 |
| 3.2 异响问题分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 机械转向器总成拆解复测 | 第32-34页 |
| 3.3 异响问题对策 | 第34-41页 |
| 3.3.1 齿轮及齿条啮合处间隙与齿条跳动量的关系 | 第35-38页 |
| 3.3.2 直接测量压块间隙 | 第38-39页 |
| 3.3.3 压块间隙调整机构 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 机械转向器齿轮和齿条断裂问题 | 第42-55页 |
| 4.1 断裂案例介绍 | 第42-43页 |
| 4.2 断裂问题分析 | 第43-52页 |
| 4.2.1 齿轮、齿条断口形貌分析 | 第43-46页 |
| 4.2.2 CAE模拟分析 | 第46-48页 |
| 4.2.3 材料分析 | 第48-50页 |
| 4.2.4 热处理工艺分析 | 第50-52页 |
| 4.3 断裂问题对策 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 增强耐磨性的新工艺 | 第55-66页 |
| 5.1 高频感应热处理工艺 | 第55-58页 |
| 5.1.1 高频感应热处理原理及特点 | 第56-58页 |
| 5.2 化学热处理 | 第58-62页 |
| 5.2.1 渗碳工艺原理及特点 | 第58-59页 |
| 5.2.2 齿轮渗碳工艺及性能对比 | 第59-62页 |
| 5.3 表面处理 | 第62-65页 |
| 5.3.1 喷丸工艺原理及特点 | 第62-63页 |
| 5.3.2 齿轮喷丸工艺及性能对比 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 全文结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简介 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |