超声速气流中后缘突扩凹腔的稳焰机理与性能分析模型研究
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 超燃冲压发动机技术进展 | 第12-17页 |
| 1.1.1 超燃冲压发动机及其稳焰技术 | 第12-13页 |
| 1.1.2 凹腔构型与流场结构概述 | 第13-16页 |
| 1.1.3 燃料喷注方法概述 | 第16-17页 |
| 1.2 凹腔稳焰机理与燃烧模式 | 第17-19页 |
| 1.3 后缘突扩凹腔及准一维分析方法 | 第19-20页 |
| 1.3.1 后缘突扩凹腔研究现状 | 第19页 |
| 1.3.2 准一维分析方法研究进展 | 第19-20页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 实验装置与数值仿真条件 | 第22-31页 |
| 2.1 直连式超声速燃烧实验系统 | 第22-25页 |
| 2.2 燃烧及流场观测诊断技术 | 第25-29页 |
| 2.2.1 高速摄影及激光纹影技术 | 第25-26页 |
| 2.2.2 自发辐射及PLIF技术 | 第26-28页 |
| 2.2.3 流场压力测量 | 第28-29页 |
| 2.3 数值计算方法及高性能仿真平台 | 第29-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 后缘突扩凹腔射流燃烧模式与稳焰机理 | 第31-52页 |
| 3.1 凹腔构型与工况条件 | 第31-32页 |
| 3.1.1 前置后缘突扩凹腔构型参数 | 第31-32页 |
| 3.1.2 射流燃烧实验条件 | 第32页 |
| 3.2 氢气射流燃烧实验研究 | 第32-41页 |
| 3.2.1 适中当量比燃烧模式研究 | 第33-39页 |
| 3.2.2 高当量比强燃烧特性研究 | 第39-41页 |
| 3.3 后缘突扩凹腔稳焰机理分析 | 第41-51页 |
| 3.3.1 燃烧场与流场诊断 | 第41-48页 |
| 3.3.2 混合RANS/LES数值仿真 | 第48-51页 |
| 3.4 小结 | 第51-52页 |
| 第四章 后缘突扩凹腔预混燃烧与近熄火特性 | 第52-70页 |
| 4.1 工况条件与可行性验证 | 第52-57页 |
| 4.1.1 近预混燃烧工况条件 | 第52-54页 |
| 4.1.2 初步可行性验证 | 第54-57页 |
| 4.2 近预混氢气燃烧实验研究 | 第57-63页 |
| 4.3 近贫燃动态特性 | 第63-69页 |
| 4.4 小结 | 第69-70页 |
| 第五章 准一维发动机性能分析 | 第70-91页 |
| 5.1 准一维分析模型 | 第70-78页 |
| 5.1.1 模型发动机准一维分析方法 | 第70-72页 |
| 5.1.2 一维释热分布模型 | 第72-77页 |
| 5.1.3 迭代计算与模态转换 | 第77-78页 |
| 5.2 模型验证 | 第78-83页 |
| 5.3 后缘突扩凹腔燃烧室性能分析 | 第83-89页 |
| 5.4 小结 | 第89-91页 |
| 结束语 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-101页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第101页 |
