| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文的选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外快捷运输的研究发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外快捷运输发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内快捷运输发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 列车纵向动力学系统模拟研究发展 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统 | 第16-28页 |
| 2.1 列车纵向动力学仿真模型 | 第16-26页 |
| 2.1.1 机车模型 | 第17-19页 |
| 2.1.2 车辆模型 | 第19-22页 |
| 2.1.3 快捷货车模型 | 第22-25页 |
| 2.1.4 缓冲器特性 | 第25-26页 |
| 2.2 空气制动系统与纵向动力学系统联合仿真系统简介 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 列车制动特性仿真分析 | 第28-36页 |
| 3.1 单编5000t普通货运列车制动特性 | 第28-29页 |
| 3.2 单编1500t快捷货运列车制动特性 | 第29-30页 |
| 3.3 快捷货车与普通货车混编列车制动特性 | 第30-35页 |
| 3.3.1 快捷货车编组在列车前部 | 第31-32页 |
| 3.3.2 快捷货车编组在列车1/4位置 | 第32-33页 |
| 3.3.3 快捷货车编组在列车中部 | 第33页 |
| 3.3.4 快捷货车编组在列车3/4位置 | 第33-34页 |
| 3.3.5 快捷货车编组在列车后部 | 第34-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 混编列车纵向动力学性能仿真分析 | 第36-50页 |
| 4.1 混编列车纵向冲动分布特征 | 第36-43页 |
| 4.1.1 快捷货车编组在列车前部时纵向冲动分布 | 第36-38页 |
| 4.1.2 快捷货车编组在列车1/4位置时纵向冲动分布 | 第38-39页 |
| 4.1.3 快捷货车编组在列车中部时纵向冲动分布 | 第39-40页 |
| 4.1.4 快捷货车编组在列车3/4位置时纵向冲动分布 | 第40-42页 |
| 4.1.5 快捷货车编组在列车后部时纵向冲动分布 | 第42-43页 |
| 4.2 快捷货车编组位置对列车纵向冲动影响分析 | 第43-45页 |
| 4.3 不同编组方式对列车纵向冲动影响原因分析 | 第45-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 系统参数对列车纵向动力学性能影响分析 | 第50-65页 |
| 5.1 制动初速度影响 | 第50-57页 |
| 5.2 快捷货车制动特性影响 | 第57-64页 |
| 5.2.1 制动缸充满时间3s | 第57-60页 |
| 5.2.2 制动缸充满时间4s | 第60-63页 |
| 5.2.3 制动缸充气时间影响分析 | 第63-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
