基于驾驶员期望的山区高速公路限速标志设置
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-26页 |
| ·选题背景 | 第11-13页 |
| ·金融危机下的高速公路建设 | 第11页 |
| ·超速诱发高速公路安全问题 | 第11-12页 |
| ·我国尚无完善的限速标准 | 第12-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-16页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第16-21页 |
| ·国外研究及发展现状 | 第16-19页 |
| ·国内相关研究现状 | 第19-21页 |
| ·国内外研究存在的问题及发展趋势 | 第21页 |
| ·研究内容、方法和技术路线 | 第21-26页 |
| ·研究内容 | 第21-23页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| ·研究技术路线 | 第24-26页 |
| 第二章 高速公路常用限速方式及对驾驶行为的影响 | 第26-39页 |
| ·高速公路常用限速方式分析 | 第26-30页 |
| ·法定限速与建议限速 | 第26-27页 |
| ·全线限速与特殊路段局部限速 | 第27-28页 |
| ·具体的分车型、分车道、分时间或天气和分路段限速 | 第28-30页 |
| ·高速公路常用限速措施分析 | 第30-36页 |
| ·限速标志 | 第30-33页 |
| ·振动标线 | 第33页 |
| ·减速标线 | 第33-34页 |
| ·薄层铺装 | 第34-35页 |
| ·彩色路面 | 第35页 |
| ·视错觉标线 | 第35-36页 |
| ·限速条件下的驾驶行为分析 | 第36-38页 |
| ·限速对驾驶员行为的影响 | 第36-38页 |
| ·驾驶员遵守限速情况 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 驾驶员对限速值及限速标志设置的期望 | 第39-56页 |
| ·SP调查方法简介及在交通领域中的应用 | 第39-41页 |
| ·SP调查方法简介 | 第39-40页 |
| ·SP调查在交通领域的应用 | 第40-41页 |
| ·调查方案设计 | 第41-44页 |
| ·设计原则 | 第41页 |
| ·抽样策略 | 第41-42页 |
| ·调查对象与方式 | 第42页 |
| ·调查日期与地点 | 第42-43页 |
| ·问卷内容 | 第43-44页 |
| ·驾驶员对限速值的期望 | 第44-45页 |
| ·路段的限速期望 | 第44页 |
| ·限速值满意度分析 | 第44-45页 |
| ·驾驶员对限速标志设置的期望 | 第45-54页 |
| ·次数分析 | 第45-47页 |
| ·交叉分析 | 第47-54页 |
| ·调查结果分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 基于驾驶员期望的山区高速公路合理限速方案 | 第56-66页 |
| ·山区高速公路合理限速方案确定的原则 | 第56-57页 |
| ·山区高速公路合理限速方案确定的思路 | 第57-59页 |
| ·实例分析——西汉高速合理限速方案的确定 | 第59-65页 |
| ·西汉高速概况 | 第59-60页 |
| ·驾驶员对西汉高速限速值及限速标志设置的期望 | 第60-63页 |
| ·西汉高速合理限速方案的确定 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-69页 |
| 主要结论 | 第66-67页 |
| 主要研究结果 | 第66页 |
| 本文创新点 | 第66-67页 |
| 研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
