城市快速路路网布局方法探讨--以西安市快速路路网规划为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·问题提出 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11页 |
| ·论文框架设计 | 第11-14页 |
| ·研究的内容 | 第11-12页 |
| ·框架研究 | 第12-14页 |
| 第二章 国内外城市快速路线位布局及发展动向研究 | 第14-23页 |
| ·快速路概念 | 第14页 |
| ·快速路功能 | 第14-15页 |
| ·规划设计技术要求 | 第15-17页 |
| ·国内城市快速路系统研究 | 第17-20页 |
| ·国外城市快速路系统研究 | 第20-21页 |
| ·国内外城市快速路系统发展动向及借鉴经验 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 城市快速路合理路网规模匡算 | 第23-30页 |
| ·城市快速路交通线网规模的含义 | 第23页 |
| ·城市快速路交通线网规模指标 | 第23-24页 |
| ·影响城市快速路交通线网规模的因素 | 第24-25页 |
| ·城市快速路线网规模推算方法 | 第25-29页 |
| ·基于网连通度的测算模型 | 第26页 |
| ·参数标定 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 快速路的线位布局规划研究 | 第30-41页 |
| ·快速路结构形态的基本规律研究 | 第30-31页 |
| ·基本交通网络分类及特性 | 第30-31页 |
| ·"点线面网络层次分析"构建快速路交通线网 | 第31-39页 |
| ·"点"层 | 第31-33页 |
| ·"线"层 | 第33-35页 |
| ·"面"层 | 第35-39页 |
| ·快速路线网总体构架的形成 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 快速路结构布局方案的评价分析 | 第41-50页 |
| ·评价原则 | 第41页 |
| ·线网综合评价指标体系的确定 | 第41-44页 |
| ·指标体系构建的一般过程 | 第41-42页 |
| ·评价指标体系筛选原则 | 第42-43页 |
| ·线网评价指标体系的确定——线网综合评价三大要素 | 第43-44页 |
| ·评价指标的选取与涵义 | 第44-45页 |
| ·快速路路网评价指标的标准化 | 第45-46页 |
| ·快速路线网评价方法 | 第46-48页 |
| ·线网综合评价结果确定 | 第48-50页 |
| 第六章 西安城市快速路网规划实例分析 | 第50-83页 |
| ·项目概况 | 第50页 |
| ·现状城市交通网络基本特征分析 | 第50-53页 |
| ·市区道路结构布局 | 第50-51页 |
| ·市区道路网络主要指标分析 | 第51-52页 |
| ·城市对外道路网络基本特征 | 第52-53页 |
| ·西安市城市空间现状与发展分析 | 第53-60页 |
| ·空间结构布局特征 | 第53-56页 |
| ·空间结构形态演变分析 | 第56-57页 |
| ·空间结构发展趋势 | 第57-60页 |
| ·机动车出行特征分析 | 第60-62页 |
| ·西安市区机动车发展概况 | 第60-61页 |
| ·机动车出行特征分析 | 第61-62页 |
| ·西安市城市快速路网构图 | 第62-78页 |
| ·城市机动车流集散点及主要交通走廊分析 | 第62-78页 |
| ·方案比选 | 第78-83页 |
| ·必选方案 | 第78-80页 |
| ·预选方案的比选 | 第80-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 1. 论文的主要研究工作 | 第83页 |
| 2. 需进一步研究的问题 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 攻读硕士学位期间主持或参加的科研项目 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
