| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究的技术路线 | 第14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 地理信息系统和MAPOBJECTS组件概述 | 第16-26页 |
| ·地理信息系统概述 | 第16-19页 |
| ·地理信息系统概述 | 第16-17页 |
| ·地理信息系统功能 | 第17-18页 |
| ·地理信息系统二次开发 | 第18-19页 |
| ·组件式GIS概述 | 第19-22页 |
| ·组件式GIS概述 | 第19-20页 |
| ·组件式GIS特点 | 第20-21页 |
| ·组件式GIS选择 | 第21-22页 |
| ·MapObjects组件概述 | 第22-25页 |
| ·MapObjects特点 | 第22-23页 |
| ·MapObjects功能 | 第23页 |
| ·MapObjects组成 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 高速公路交通事故影响预测及控制系统理论分析 | 第26-42页 |
| ·高速公路交通事故影响预测 | 第26-33页 |
| ·高速公路交通事故延迟时间预测 | 第27-28页 |
| ·高速公路交通事故微观影响范围预测 | 第28-32页 |
| ·高速公路交通事故宏观影响范围预测 | 第32-33页 |
| ·高速公路交通事故紧急交通组织 | 第33-41页 |
| ·高速公路交通组织区域 | 第33-34页 |
| ·高速公路交通组织预案影响因素 | 第34-37页 |
| ·高速公路交通组织预案库 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 高速公路交通事故影响预测及控制系统概要设计 | 第42-52页 |
| ·需求分析 | 第42页 |
| ·系统设计原则 | 第42-43页 |
| ·系统功能结构设计 | 第43-45页 |
| ·系统数据库设计 | 第45-49页 |
| ·数据库设计原理 | 第45-47页 |
| ·系统数据库设计 | 第47-49页 |
| ·系统界面设计 | 第49-50页 |
| ·系统界面风格 | 第49页 |
| ·系统界面设计原则 | 第49-50页 |
| ·系统开发环境 | 第50-51页 |
| ·硬件环境 | 第50页 |
| ·软件环境 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 高速公路交通事故影响预测及控制系统详细设计 | 第52-61页 |
| ·系统主界面 | 第52页 |
| ·事故信息模块 | 第52-53页 |
| ·事故影响预测模块 | 第53-56页 |
| ·事故延迟时间预测 | 第54-55页 |
| ·事故微观影响范围预测 | 第55页 |
| ·事故宏观影响范围预测 | 第55-56页 |
| ·事故组织模块 | 第56页 |
| ·交通仿真模块 | 第56-57页 |
| ·评价模块 | 第57页 |
| ·系统测试 | 第57-60页 |
| ·单元测试 | 第58-59页 |
| ·组装测试 | 第59页 |
| ·确认测试 | 第59页 |
| ·排错 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 高速公路交通事故影响预测及控制系统实现 | 第61-71页 |
| ·系统主界面 | 第61-62页 |
| ·登录界面 | 第61页 |
| ·系统主界面 | 第61-62页 |
| ·事故信息模块 | 第62-64页 |
| ·路网基本信息 | 第62-63页 |
| ·道路检测信息 | 第63页 |
| ·事故现场信息 | 第63-64页 |
| ·更新基本信息 | 第64页 |
| ·事故影响预测模块 | 第64-66页 |
| ·事故延迟时间预测 | 第64-65页 |
| ·事故微观影响范围预测 | 第65页 |
| ·事故宏观影响范围预测 | 第65-66页 |
| ·事故组织模块 | 第66-68页 |
| ·交通组织预案调用 | 第66-67页 |
| ·交通组织预案更新 | 第67-68页 |
| ·交通仿真模块 | 第68-70页 |
| ·仿真平台 | 第68-69页 |
| ·交通组织策略仿真 | 第69-70页 |
| ·评价模块 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
