| ACKNOWLEDGEMENT | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| PREFACE | 第10-16页 |
| 1. INTRODUCTION | 第16-19页 |
| 1.1 MOTIVATION | 第16-17页 |
| 1.2 RESEARCH OBJECTIVES | 第17页 |
| 1.3 RESEARCH QUESTION | 第17-18页 |
| 1.4 SCOPE OF STUDY | 第18页 |
| 1.5 STRUCTURE OF THESIS: | 第18-19页 |
| 2. LITERATURE REVIEW | 第19-31页 |
| 3. RESEARCH METHODOLOGY | 第31-34页 |
| 3.1 RAILWAY CORRIDOR SELECTION | 第31-32页 |
| 3.2 DATA COLLECTION AND PROCESS | 第32页 |
| 3.3 DATAANALYSIS | 第32-34页 |
| 4. DESCRIPTIVE STATISTICAL ANALYSIS | 第34-48页 |
| 4.1 GENERAL DESCRIPTIVE ANALYSIS | 第34-35页 |
| 4.2 SOCIAL DEMOGRAPHIC FACTORS | 第35-37页 |
| 4.3 TRAVEL CHARACTERISTICS | 第37-40页 |
| 4.4 SATISFACTION LEVEL ANALYSIS | 第40-48页 |
| 5. APPLYING MODEL | 第48-64页 |
| 5.1 BINARY LOGISTIC REGRESSION | 第48-57页 |
| 5.1.1 Correlation relationships between mode choice and influencing factors | 第49-50页 |
| 5.1.2 Mode choice model | 第50-57页 |
| 5.2 MULTINOMIAL LOGISTIC REGRESSION | 第57-64页 |
| 6. SENSITIVITY ANALYSIS | 第64-67页 |
| 6.1 SENSITIVITY OF TICKET PRICE: | 第64-65页 |
| 6.2 SENSITIVITY OF TRAVEL TIME: | 第65-66页 |
| 6.3 SENSITIVITY OF CLEANLINESS,SAFETY EXPECTATION,AND COMFORT: | 第66-67页 |
| 7. STRATEGIES TO IMPROVE THE MARKET COMPETITION OFPASSENGER TRAIN IN CAMBODIA | 第67-74页 |
| 7.1 TICKET PRICE'S SOLUTION | 第67-68页 |
| 7.2 TRAVEL TIME'S SOLUTION | 第68-69页 |
| 7.3 CLEANLINESS'S SOLUTION | 第69页 |
| 7.4 SAFETY'S SOLUTION | 第69-72页 |
| 7.5 COMFORT SOLUTION | 第72-74页 |
| 8. CONCLUSION AND RECOMMENDATIONS | 第74-75页 |
| REFERENCES | 第75-79页 |
| APPENDIX A | 第79-82页 |
| APPENDIX B | 第82-83页 |
| INDEX | 第83-84页 |
| AUTHOR PROFILE AND RESEARCH ACHIEVEMENTS OBTAINEDDURING THE STUDY FOR A MASTER'S/DOCTORAL DEGREE | 第84-86页 |
| DATASET FOR THE MASTER'S THESIS | 第86-87页 |
