重载货车轮对结构强度研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 国内外铁路货车发展方向 | 第9-14页 |
| 1.1.1 我国铁路货车发展方向 | 第9-11页 |
| 1.1.2 国外铁路货车发展方向 | 第11-14页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究内容与方法 | 第16-18页 |
| 2 车轴的强度分析 | 第18-26页 |
| 2.1 国内外车轴强度计算标准 | 第18-22页 |
| 2.1.1 日本车轴标准（JIS E4501） | 第18-20页 |
| 2.1.2 欧洲车轴标准（EN13103） | 第20-22页 |
| 2.1.3 中国车轴标准 | 第22页 |
| 2.2 日本车轴标准强度校核 | 第22-23页 |
| 2.3 欧洲标准车轴强度校核 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 车轮强度计算 | 第26-33页 |
| 3.1 有限元方法 | 第26页 |
| 3.2 载荷工况 | 第26-28页 |
| 3.3 车轮强度评定方法 | 第28-29页 |
| 3.3.1 车轮静强度评定方法 | 第28页 |
| 3.3.2 车轮疲劳强度评定方法 | 第28-29页 |
| 3.4 车轮强度校核 | 第29-32页 |
| 3.4.1 车轮静强度校核 | 第29-31页 |
| 3.4.2 车轮疲劳强度校核 | 第31-32页 |
| 3.5 小结 | 第32-33页 |
| 4 轮对系统接触压力计算 | 第33-40页 |
| 4.1 轮轴过盈配合应力计算 | 第33-36页 |
| 4.1.1 接触压力的计算 | 第33-34页 |
| 4.1.2 轮轴压装应力有限元分析 | 第34-36页 |
| 4.1.3 结果分析 | 第36页 |
| 4.2 轮轨接触应力有限元分析 | 第36-40页 |
| 4.2.1 轮轨接触应力理论计算 | 第36-38页 |
| 4.2.2 轮轨接触应力有限元计算 | 第38-40页 |
| 5 闸瓦制动车轮温度场分析 | 第40-52页 |
| 5.1 相关参数的确定 | 第40-43页 |
| 5.1.1 热流密度 | 第40-42页 |
| 5.1.2 对流换热系数 | 第42页 |
| 5.1.3 辐射换热 | 第42-43页 |
| 5.2 长大坡道车轮制动温度场分析 | 第43-45页 |
| 5.3 紧急制动车轮温度场分析 | 第45-47页 |
| 5.4 制动时间-温度曲线拟合 | 第47-51页 |
| 5.4.1 Maple 软件的曲线拟合工具箱 | 第47-48页 |
| 5.4.2 制动时间-温度曲线拟合 | 第48-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 6 热-机耦合应力的计算 | 第52-62页 |
| 6.1 热应力的计算 | 第52-57页 |
| 6.1.1 长大坡道制动热应力计算 | 第52-53页 |
| 6.1.2 紧急制动热分析 | 第53-57页 |
| 6.1.3 热应力计算结果分析 | 第57页 |
| 6.2 热-机耦合应力的计算 | 第57-60页 |
| 6.2.1 长大坡道制动结果分析 | 第58-59页 |
| 6.2.2 紧急制动结果分析 | 第59-60页 |
| 6.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67页 |
