| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 车载音频娱乐对驾驶人影响规律研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 音频娱乐对人生理指标影响研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究现状总结及存在问题分析 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 章节安排 | 第17-19页 |
| 第2章 音频娱乐对驾驶人生理指标影响参数的优选 | 第19-25页 |
| 2.1 EEG的产生机理及特点分析 | 第19-20页 |
| 2.1.1 脑电信号的特征 | 第19页 |
| 2.1.2 脑电信号的分类 | 第19-20页 |
| 2.2 音频娱乐对驾驶人脑电信号的影响机理及脑电参数优选 | 第20-21页 |
| 2.2.1 音频娱乐对脑电信号的影响机理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 脑电参数的优选 | 第21页 |
| 2.3 心电信号基础知识 | 第21-22页 |
| 2.4 车载音频娱乐对驾驶人心电信号影响机理 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 基于隐马尔科夫的音频娱乐分类识别 | 第25-39页 |
| 3.1 梅尔倒谱参数的分析 | 第25-32页 |
| 3.1.1 梅尔倒谱参数的提取 | 第26-28页 |
| 3.1.2 梅尔倒谱参数的分析处理 | 第28-30页 |
| 3.1.3 梅尔倒谱参数的矢量量化 | 第30-32页 |
| 3.2 基于HMM的音频分类识别 | 第32-35页 |
| 3.2.1 HMM的概述 | 第32-33页 |
| 3.2.2 HMM的数学定义 | 第33-34页 |
| 3.2.3 维特比（Viterbi）算法 | 第34-35页 |
| 3.3 基于MFCC和HMM的音频分类识别的实现 | 第35-37页 |
| 3.3.1 试验样本前期处理 | 第35-36页 |
| 3.3.2 训练离散隐马尔科夫模型 | 第36页 |
| 3.3.3 DHMM测试识别及结果分析 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 试验设计及数据采集 | 第39-45页 |
| 4.1 试验方案设计 | 第39-42页 |
| 4.1.1 试验对象 | 第39页 |
| 4.1.2 试验仪器 | 第39-41页 |
| 4.1.3 试验时间地点及试验方法 | 第41-42页 |
| 4.2 试验平台搭建 | 第42-43页 |
| 4.2.1 试验流程 | 第42-43页 |
| 4.3 试验数据采集 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 不同类型音频娱乐对驾驶人生理指标的影响分析 | 第45-63页 |
| 5.1 小波去噪 | 第45-46页 |
| 5.2 不同类型音频娱乐对驾驶人脑电指标的影响分析 | 第46-55页 |
| 5.2.1 对脑电信号去除眼电干扰 | 第46-48页 |
| 5.2.2 脑电数据分析 | 第48-52页 |
| 5.2.3 不同类型音频娱乐对驾驶人脑电均值的影响分析 | 第52-55页 |
| 5.3 不同类型音频娱乐对驾驶人心电指标影响分析 | 第55-60页 |
| 5.3.1 驾驶人心电数据预处理 | 第55-56页 |
| 5.3.2 不同类型音频娱乐对驾驶人心率数据影响分析 | 第56-59页 |
| 5.3.3 不同类型音频娱乐对驾驶人R-R间期的影响 | 第59-60页 |
| 5.4 不同类型音频娱乐对驾驶人疲劳的影响研究 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 6.2 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
