公路梁桥高阻尼隔震橡胶支座适用性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 高阻尼隔震橡胶支座和防落梁措施研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 减隔震支座研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 防落梁措施研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究意义和研究内容 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 高阻尼隔震橡胶支座作用机理及力学模型 | 第16-23页 |
| 2.1 减隔震基本原理 | 第16-17页 |
| 2.2 高阻尼隔震橡胶支座力学特性 | 第17-19页 |
| 2.3 高阻尼隔震橡胶支座力学模型 | 第19-21页 |
| 2.3.1 等效线性模型 | 第19-20页 |
| 2.3.2 双线性模型 | 第20-21页 |
| 2.4 动态时程分析法 | 第21-23页 |
| 第三章 高阻尼隔震橡胶支座梁桥地震响应分析 | 第23-71页 |
| 3.1 梁桥地震分析模型 | 第23-29页 |
| 3.1.1 模型参数 | 第23-26页 |
| 3.1.2 地震波选取 | 第26-29页 |
| 3.2 桥墩高度影响分析 | 第29-43页 |
| 3.2.1 E1地震作用 | 第31-36页 |
| 3.2.2 E2地震作用 | 第36-42页 |
| 3.2.3 以墩高为分析参数规律性总结 | 第42-43页 |
| 3.3 场地类型影响分析 | 第43-52页 |
| 3.3.1 E1地震作用 | 第43-47页 |
| 3.3.2 E2地震作用 | 第47-51页 |
| 3.3.3 以场地类型为分析参数规律性总结 | 第51-52页 |
| 3.4 地震烈度影响分析 | 第52-60页 |
| 3.4.1 E1地震作用 | 第52-56页 |
| 3.4.2 E2地震作用 | 第56-60页 |
| 3.4.3 以地震烈度为分析参数规律性总结 | 第60页 |
| 3.5 影响因素组合分析 | 第60-67页 |
| 3.5.1 墩高与场地类型组合 | 第61-63页 |
| 3.5.2 墩高与地震烈度组合 | 第63-65页 |
| 3.5.3 地震烈度与场地类型组合 | 第65-67页 |
| 3.6 桩土相互作用影响分析 | 第67-70页 |
| 3.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 第四章 高阻尼隔震橡胶支座设计参数分析及优化 | 第71-97页 |
| 4.1 HDR位移超限 | 第71-80页 |
| 4.1.1 箱梁系列 | 第72-78页 |
| 4.1.2 T梁系列 | 第78-80页 |
| 4.2 限位装置原理及参数设计 | 第80-82页 |
| 4.3 连梁装置原理及参数设计 | 第82-84页 |
| 4.4 基于防落梁措施抗震效果分析 | 第84-87页 |
| 4.5 高阻尼隔震橡胶支座设计参数优化表 | 第87-97页 |
| 4.5.1 箱梁系列 | 第88-92页 |
| 4.5.2 T梁系列 | 第92-97页 |
| 结论与展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 附录 | 第103-114页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115页 |
