| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内公路桥梁治超管理研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外公路桥梁治超管理研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 桥梁治超管理方法 | 第14-19页 |
| 2.1 车辆超限超载治理工作情况----以北京市为例 | 第14-15页 |
| 2.2 治超管理方法存在的不足 | 第15-16页 |
| 2.3 治超管理建议 | 第16-19页 |
| 第三章 梁桥治超管理 | 第19-42页 |
| 3.1 桥梁概况 | 第19-21页 |
| 3.2 健康监测系统架构设计 | 第21-23页 |
| 3.3 监测指标体系确定 | 第23-24页 |
| 3.4 监测测点布设 | 第24-26页 |
| 3.5 采集与传输设计 | 第26-30页 |
| 3.5.1 数据采集与传输 | 第26页 |
| 3.5.2 外场数据采集 | 第26-27页 |
| 3.5.3 智能采集系统 | 第27-28页 |
| 3.5.4 数据传输系统 | 第28-30页 |
| 3.6 监测数据分析 | 第30-34页 |
| 3.6.1 监测数据预处理 | 第30-32页 |
| 3.6.2 静、动态监测数据的时域分析 | 第32页 |
| 3.6.3 静态监测数据的趋势分析 | 第32页 |
| 3.6.4 动态数据的频域分析 | 第32-33页 |
| 3.6.5 监测数据预警值的确定 | 第33-34页 |
| 3.7 预警系统模式设计 | 第34-42页 |
| 3.7.1 软件架构设计 | 第34-35页 |
| 3.7.2 系统集成设计 | 第35-36页 |
| 3.7.3 软件模块设计 | 第36-37页 |
| 3.7.4 软件功能设计 | 第37-42页 |
| 第四章 拱桥治超管理 | 第42-54页 |
| 4.1 桥梁概况 | 第42页 |
| 4.2 健康监测系统架构设计 | 第42-43页 |
| 4.3 监测指标体系确定 | 第43页 |
| 4.4 监测部位及测点布设 | 第43-44页 |
| 4.5 桥梁安全评价 | 第44-46页 |
| 4.6 预警系统软件设计 | 第46-53页 |
| 4.6.1 软件架构设计 | 第46-47页 |
| 4.6.2 系统集成设计 | 第47-48页 |
| 4.6.3 软件模块设计 | 第48-49页 |
| 4.6.4 软件功能设计 | 第49-53页 |
| 4.7 案例 | 第53-54页 |
| 第五章 索支承桥治超管理 | 第54-79页 |
| 5.1 桥梁概况 | 第54-55页 |
| 5.2 健康检测系统构架设计 | 第55-56页 |
| 5.3 监测指标体系确定 | 第56-57页 |
| 5.4 监测测点布设 | 第57-58页 |
| 5.5 传感器子系统技术 | 第58-67页 |
| 5.6 数据采集与传输子系统 | 第67-69页 |
| 5.7 数据处理与管理模块 | 第69-74页 |
| 5.8 结构健康评估子系统 | 第74-78页 |
| 5.8.1 结构健康评估系统集成 | 第74-75页 |
| 5.8.2 损伤指标与桥梁结构状态之间的关系 | 第75-76页 |
| 5.8.3 预警指标体系的建立 | 第76页 |
| 5.8.4 各种安全信息之间的相互关系 | 第76-77页 |
| 5.8.5 评估子系统对工程的养护、维修提供依据 | 第77页 |
| 5.8.6 评估与预警的设计与实现 | 第77-78页 |
| 5.9 应用案例 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |