| 摘要 | 第11-13页 |
| ABSTRACT | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第15-31页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第15-21页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-17页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第17-19页 |
| 1.1.3 地铁建设安全事故统计分析 | 第19-21页 |
| 1.2 隧道开挖诱发地层变形国内外研究现状 | 第21-27页 |
| 1.2.1 经验法 | 第21-23页 |
| 1.2.2 解析法 | 第23-25页 |
| 1.2.3 数值分析法 | 第25-26页 |
| 1.2.4 模型试验法 | 第26-27页 |
| 1.3 本文研究内容与思路 | 第27-28页 |
| 1.3.1 本文的研究内容 | 第27-28页 |
| 1.3.2 本文的研究思路 | 第28页 |
| 1.4 本文的主要创新点 | 第28-29页 |
| 1.5 本文的技术路线 | 第29-31页 |
| 第二章 工程概况与风险分析 | 第31-55页 |
| 2.1 青岛地铁概述 | 第31-33页 |
| 2.1.1 青岛地铁简介 | 第31页 |
| 2.1.2 线路规划 | 第31-33页 |
| 2.2 河河区间概况 | 第33-39页 |
| 2.2.1 工程地质条件 | 第34-38页 |
| 2.2.2 水文地质条件 | 第38-39页 |
| 2.3 河河区间建设风险评估 | 第39-44页 |
| 2.3.1 风险评估理论 | 第40-42页 |
| 2.3.2 层次分析法分析 | 第42-44页 |
| 2.4 基于特尔菲-理想点法的地铁隧道坍塌风险预测 | 第44-53页 |
| 2.4.1 特尔菲-理想点法评价步骤 | 第44-46页 |
| 2.4.2 地铁隧道坍塌风险超前评价指标 | 第46-48页 |
| 2.4.3 风险预测工程应用 | 第48-51页 |
| 2.4.4 典型坍塌事故 | 第51-53页 |
| 2.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第三章 地铁隧道开挖诱发地层变形理论分析 | 第55-67页 |
| 3.1 PECK理论在隧道开挖诱发地层变形的应用 | 第55-59页 |
| 3.1.1 PECK公式介绍 | 第55-57页 |
| 3.1.2 沉降槽宽度系数 | 第57页 |
| 3.1.3 基于现场监测的PECK公式回归分析 | 第57-59页 |
| 3.2 随机介质理论在隧道开挖诱发地层变形的应用 | 第59-66页 |
| 3.2.1 随机介质理论基本公式 | 第59-61页 |
| 3.2.2 随机介质理论极坐标解法 | 第61-64页 |
| 3.2.3 随机介质理论直角坐标解法 | 第64-66页 |
| 3.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 隧道开挖地层稳定性FLAC3D计算 | 第67-91页 |
| 4.1 FLAC3D简介 | 第67-68页 |
| 4.2 单线隧道开挖横向影响范围 | 第68-72页 |
| 4.2.1 模型建立 | 第68-69页 |
| 4.2.2 竖向位移计算分析 | 第69-70页 |
| 4.2.3 水平位移计算分析 | 第70-72页 |
| 4.3 双线隧道开挖横向开挖范围 | 第72-77页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第72-73页 |
| 4.3.2 竖向位移计算分析 | 第73-75页 |
| 4.3.3 水平位移计算分析 | 第75-77页 |
| 4.4 隧道开挖纵向影响范围 | 第77-84页 |
| 4.4.1 模型建立 | 第77-78页 |
| 4.4.2 隧道端部开挖计算分析 | 第78-81页 |
| 4.4.3 隧道中部开挖计算分析 | 第81-84页 |
| 4.5 隧道开挖诱发地表竖向位移计算分析 | 第84-86页 |
| 4.6 隧道开挖诱发拱顶竖向位移计算分析 | 第86-88页 |
| 4.7 核心土留设对地层稳定性的影响 | 第88-90页 |
| 4.8 本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 基于现场监测的拱顶竖向位移预测 | 第91-111页 |
| 5.1 地铁隧道开挖监控量测 | 第91-93页 |
| 5.1.1 监测方案 | 第91-92页 |
| 5.1.2 监测内容 | 第92页 |
| 5.1.3 数据处理及分析 | 第92-93页 |
| 5.2 监测数据分析 | 第93-99页 |
| 5.2.1 横向影响范围研究 | 第93-94页 |
| 5.2.2 地表沉降分析 | 第94-96页 |
| 5.2.3 拱顶沉降分析 | 第96-98页 |
| 5.2.4 双线隧道地表沉降分析 | 第98-99页 |
| 5.3 拱顶沉降预测方法 | 第99-100页 |
| 5.4 粒子群算法在拱顶沉降预测中的应用 | 第100-104页 |
| 5.4.1 粒子群算法简介 | 第100-102页 |
| 5.4.2 隧道开挖空间效应 | 第102-104页 |
| 5.4.3 基于粒子群算法的隧道开挖空间效应拟合 | 第104页 |
| 5.5 拱顶沉降数值计算拟合分析 | 第104-108页 |
| 5.5.1 数值计算分析 | 第104-106页 |
| 5.5.2 粒子群算法拟合分析 | 第106-108页 |
| 5.6 隧道施工风险等级动态预测 | 第108-110页 |
| 5.6.1 监测数据与数值计算对比分析 | 第108页 |
| 5.6.2 施工风险预测 | 第108-110页 |
| 5.7 本章小结 | 第110-111页 |
| 第六章 隧道开挖诱发地层坍塌机理研究 | 第111-133页 |
| 6.1 隧道开挖诱发地层坍塌过程分析 | 第111-113页 |
| 6.2 隧道开挖诱发地层坍塌的影响因素 | 第113-115页 |
| 6.2.1 砂土本身物理力学性质的影响 | 第113页 |
| 6.2.2 施工措施的影响 | 第113-114页 |
| 6.2.3 隧道埋深的影响 | 第114-115页 |
| 6.3 隧道开挖诱发地层坍塌力学机理 | 第115-118页 |
| 6.4 地层坍塌PFC计算 | 第118-131页 |
| 6.4.1 PFC2D软件简介 | 第118-119页 |
| 6.4.2 隧道坍塌模拟计算 | 第119-131页 |
| 6.5 本章小结 | 第131-133页 |
| 第七章 结论与展望 | 第133-135页 |
| 7.1 结论 | 第133-134页 |
| 7.2 展望 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-145页 |
| 在读期间参与的项目 | 第145页 |
| 在读期间发表的论文 | 第145-146页 |
| 在读期间申请的专利 | 第146页 |
| 在读期间获得的奖励 | 第146-147页 |
| 致谢 | 第147-149页 |
| 附件 | 第149页 |