| 中文摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 第二章 清末民初民用交通工具外来词的界定和概貌 | 第13-18页 |
| 第一节 清末民初民用交通工具外来词的界定 | 第13-16页 |
| 第二节 清末民初民用交通工具名称概貌 | 第16-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 船类民用交通工具 | 第18-24页 |
| 本章小结 | 第22-24页 |
| 第四章 车类民用交通工具 | 第24-34页 |
| 第一节“火轮车”类 | 第24-27页 |
| 第二节“自行车”类 | 第27-30页 |
| 第三节“电车”类 | 第30-31页 |
| 第四节“汽车2”类 | 第31-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第五章 清末民初民用交通工具外来词的特点和原因 | 第34-41页 |
| 一、翻译方式方面，意译词占绝对优势 | 第34-35页 |
| 二、上下位词间，表义上具有鲜明的层级关系和类聚关系且已具有了一定的系统性 | 第35-36页 |
| 三、词义范围存在重合交叉现象，导致一些使用中的混乱 | 第36-37页 |
| 四、存在异词同实现象 | 第37-38页 |
| 五、音节长短不一，存在相当数量的三音节或三音节以上的词 | 第38-39页 |
| 六、词形具有系统性特征 | 第39页 |
| 七、缩略形式多样 | 第39-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第六章 清末民初民用交通工具外来词的发展 | 第41-48页 |
| 第一节 清末民初民用交通工具外来词在民国时期的发展 | 第41-44页 |
| 第二节 清末民初民用交通工具名称在现代汉语中的存亡和影响 | 第44-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 结语 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录：清末民初民用交通工具外来词语料库 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
