摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-27页 |
1.1 氮氧化物排放控制技术 | 第11-20页 |
1.1.1 改善燃油品质 | 第12-13页 |
1.1.2 机内净化技术 | 第13-16页 |
1.1.3 机外净化技术 | 第16-18页 |
1.1.4 常用技术比较 | 第18-20页 |
1.2 船舶SCR技术介绍 | 第20-23页 |
1.2.1 Urea-SCR系统组成 | 第20-21页 |
1.2.2 SCR还原剂介绍 | 第21-22页 |
1.2.3 SCR催化剂介绍 | 第22-23页 |
1.3 国内外研究现状 | 第23-25页 |
1.3.1 SCR系统化学机理的研究 | 第23-24页 |
1.3.2 还原剂喷射过程的研究 | 第24-25页 |
1.3.3 SCR反应器的研究 | 第25页 |
1.3.4 SCR相关研究存在的问题 | 第25页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第25-27页 |
第2章 Urea-SCR化学反应机理及数值模型介绍 | 第27-32页 |
2.1 Urea-SCR化学反应机理 | 第27-29页 |
2.1.1 氨气的生成 | 第27页 |
2.1.2 SCR反应 | 第27-29页 |
2.1.3 其他非主要反应 | 第29页 |
2.2 Urea-SCR系统数值模型介绍 | 第29-31页 |
2.2.1 基本控制方程 | 第29-30页 |
2.2.2 k-ε湍流模型 | 第30页 |
2.2.3 多孔介质模型 | 第30-31页 |
2.2.4 组分输运模型 | 第31页 |
2.2.5 离散液滴模型 | 第31页 |
2.3 本章小结 | 第31-32页 |
第3章 氨气氧化反应机理的简化 | 第32-40页 |
3.1 机理简化的方法 | 第32页 |
3.2 氨气氧化机理的简化过程 | 第32-39页 |
3.2.1 边界条件及计算模型 | 第33-34页 |
3.2.2 机理简化过程 | 第34-38页 |
3.2.3 简化机理的验证 | 第38-39页 |
3.3 本章小结 | 第39-40页 |
第4章 SCR脱硝催化剂性能的实验修正 | 第40-52页 |
4.1 实验台设计及介绍 | 第40-47页 |
4.1.1 实验台设计 | 第40-41页 |
4.1.2 实验仪器介绍 | 第41-47页 |
4.2 实验过程及结果 | 第47-48页 |
4.3 数值模拟及催化剂脱硝性能参数修正 | 第48-51页 |
4.3.1 数值模拟的边界条件 | 第48-49页 |
4.3.2 数值模拟与实验结果的比较及修正 | 第49-51页 |
4.4 本章小结 | 第51-52页 |
第5章 SCR脱硝反应器及喷射系统设计 | 第52-71页 |
5.1 设计要求及思路 | 第54-55页 |
5.2 反应器反应段的设计 | 第55-63页 |
5.2.1 烟气量的确定 | 第55-56页 |
5.2.2 催化剂体积的确定 | 第56-63页 |
5.2.3 反应器反应段尺寸的确定 | 第63页 |
5.3 反应器扩张管角度设计及反应器评价 | 第63-67页 |
5.3.1 反应器扩张角的确定 | 第64-66页 |
5.3.2 反应器性能评价 | 第66-67页 |
5.4 尿素喷射系统设计 | 第67-70页 |
5.4.1 单个喷嘴喷射过程分析 | 第67-68页 |
5.4.2 喷嘴数目及布置位置对氨气均匀程度的影响 | 第68-70页 |
5.5 本章小结 | 第70-71页 |
第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
6.1 结论 | 第71-72页 |
6.2 展望 | 第72-73页 |
攻读学位期间公开发表论文 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
作者简介 | 第80页 |