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船舶柴油机SCR系统数值模拟与实验研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-27页
    1.1 氮氧化物排放控制技术第11-20页
        1.1.1 改善燃油品质第12-13页
        1.1.2 机内净化技术第13-16页
        1.1.3 机外净化技术第16-18页
        1.1.4 常用技术比较第18-20页
    1.2 船舶SCR技术介绍第20-23页
        1.2.1 Urea-SCR系统组成第20-21页
        1.2.2 SCR还原剂介绍第21-22页
        1.2.3 SCR催化剂介绍第22-23页
    1.3 国内外研究现状第23-25页
        1.3.1 SCR系统化学机理的研究第23-24页
        1.3.2 还原剂喷射过程的研究第24-25页
        1.3.3 SCR反应器的研究第25页
        1.3.4 SCR相关研究存在的问题第25页
    1.4 本文主要研究内容第25-27页
第2章 Urea-SCR化学反应机理及数值模型介绍第27-32页
    2.1 Urea-SCR化学反应机理第27-29页
        2.1.1 氨气的生成第27页
        2.1.2 SCR反应第27-29页
        2.1.3 其他非主要反应第29页
    2.2 Urea-SCR系统数值模型介绍第29-31页
        2.2.1 基本控制方程第29-30页
        2.2.2 k-ε湍流模型第30页
        2.2.3 多孔介质模型第30-31页
        2.2.4 组分输运模型第31页
        2.2.5 离散液滴模型第31页
    2.3 本章小结第31-32页
第3章 氨气氧化反应机理的简化第32-40页
    3.1 机理简化的方法第32页
    3.2 氨气氧化机理的简化过程第32-39页
        3.2.1 边界条件及计算模型第33-34页
        3.2.2 机理简化过程第34-38页
        3.2.3 简化机理的验证第38-39页
    3.3 本章小结第39-40页
第4章 SCR脱硝催化剂性能的实验修正第40-52页
    4.1 实验台设计及介绍第40-47页
        4.1.1 实验台设计第40-41页
        4.1.2 实验仪器介绍第41-47页
    4.2 实验过程及结果第47-48页
    4.3 数值模拟及催化剂脱硝性能参数修正第48-51页
        4.3.1 数值模拟的边界条件第48-49页
        4.3.2 数值模拟与实验结果的比较及修正第49-51页
    4.4 本章小结第51-52页
第5章 SCR脱硝反应器及喷射系统设计第52-71页
    5.1 设计要求及思路第54-55页
    5.2 反应器反应段的设计第55-63页
        5.2.1 烟气量的确定第55-56页
        5.2.2 催化剂体积的确定第56-63页
        5.2.3 反应器反应段尺寸的确定第63页
    5.3 反应器扩张管角度设计及反应器评价第63-67页
        5.3.1 反应器扩张角的确定第64-66页
        5.3.2 反应器性能评价第66-67页
    5.4 尿素喷射系统设计第67-70页
        5.4.1 单个喷嘴喷射过程分析第67-68页
        5.4.2 喷嘴数目及布置位置对氨气均匀程度的影响第68-70页
    5.5 本章小结第70-71页
第6章 结论与展望第71-73页
    6.1 结论第71-72页
    6.2 展望第72-73页
攻读学位期间公开发表论文第73-74页
参考文献第74-79页
致谢第79-80页
作者简介第80页

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