船用中速柴油机废气余热发电技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Absrtact | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·热电发电技术发展历程 | 第12页 |
| ·热电发电的研究现状 | 第12-14页 |
| ·热电发电技术在发动机上的研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 船用中速柴油机热电发电技术概述 | 第16-23页 |
| ·热电发电基本原理 | 第16-18页 |
| ·塞贝克效应 | 第16-17页 |
| ·帕尔贴效应 | 第17页 |
| ·汤姆逊效应 | 第17-18页 |
| ·热电效应之间的关系及转换优值系数 | 第18页 |
| ·热电发电材料 | 第18-20页 |
| ·低温热电材料 | 第18页 |
| ·中温热电材料 | 第18-19页 |
| ·高温热电材料 | 第19-20页 |
| ·提高热电材料性能的方法 | 第20页 |
| ·常用热电发电装置结构 | 第20-22页 |
| ·平板式 | 第20-21页 |
| ·圆筒式 | 第21页 |
| ·网状结构 | 第21-22页 |
| ·内置式 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 传热学原理及数值模拟 | 第23-38页 |
| ·传热学基本原理 | 第23-28页 |
| ·基本传热方式 | 第23-25页 |
| ·热阻 | 第25-26页 |
| ·对流换热 | 第26-28页 |
| ·CFD基本理论 | 第28-32页 |
| ·基本控制方程 | 第28-30页 |
| ·湍流模型的选择 | 第30-31页 |
| ·壁面函数 | 第31页 |
| ·流固共轭模型 | 第31-32页 |
| ·CFD软件简介 | 第32-34页 |
| ·ICEM软件简介 | 第32-33页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第33-34页 |
| ·传热方式对比 | 第34-37页 |
| ·计算模型 | 第34-35页 |
| ·网格划分 | 第35页 |
| ·计算参数和边界设定 | 第35-36页 |
| ·结果分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 船用中速柴油机热电发电热端结构分析 | 第38-55页 |
| ·排气管道常用热电发电装置结构 | 第38-39页 |
| ·强化传热机理的方法 | 第39-40页 |
| ·改变管道内速度流场 | 第39-40页 |
| ·增加受热面积 | 第40页 |
| ·提高温压和减少热阻 | 第40页 |
| ·管道结构优化方案和模型结构 | 第40-42页 |
| ·改变管道气体入口角度 | 第40-41页 |
| ·改变管道内气体流动方向 | 第41页 |
| ·增加管道内部受热面积 | 第41-42页 |
| ·仿真计算 | 第42-45页 |
| ·网格划分 | 第42-45页 |
| ·边界条件 | 第45页 |
| ·计算模型 | 第45页 |
| ·结果分析 | 第45-53页 |
| ·管道入口扩张锥角影响分析 | 第45-49页 |
| ·管道内部导流装置影响分析 | 第49-51页 |
| ·管道内部增加换热面积影响分析 | 第51-53页 |
| ·不同工况条件下的壁面平均温度 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 船舶中速柴油机废气余热发电输出特性 | 第55-67页 |
| ·热电发电模型理论 | 第55-59页 |
| ·热电发电模型 | 第55-58页 |
| ·热电转换效率 | 第58-59页 |
| ·热电发电模块模型温差仿真 | 第59-63页 |
| ·物理模型和几何尺寸 | 第59-60页 |
| ·物性参数及边界条件 | 第60页 |
| ·计算模型和数值方法 | 第60-61页 |
| ·网格无关性分析 | 第61页 |
| ·不同冷却方式对比分析 | 第61-63页 |
| ·热电模块输出特性 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 在学期间发表的论文 | 第73页 |
