一种新型车用机电液无级调速系统的研制
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·论文相关领域发展与研究现状 | 第9-12页 |
| ·自动变速器发展现状 | 第9-11页 |
| ·行星齿轮传动技术 | 第11页 |
| ·液压调速技术 | 第11-12页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要任务 | 第13-14页 |
| 2 MHV 系统的结构与工作原理 | 第14-26页 |
| ·现有自动变速器的核心技术 | 第14-18页 |
| ·行星齿轮调速 | 第14-15页 |
| ·液力变矩器 | 第15-17页 |
| ·CVT 无级变速 | 第17页 |
| ·双离合自动调速技术 | 第17-18页 |
| ·机电液容积调速工作原理 | 第18-24页 |
| ·机械部分工作原理 | 第18-19页 |
| ·液压部分工作原理 | 第19-22页 |
| ·MHV 系统的工作状态 | 第22-24页 |
| ·机电液容积调速特点 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 传动比设计计算以及 MHV 系统效率分析 | 第26-41页 |
| ·设计要求 | 第26页 |
| ·机械部分传动比设计 | 第26-33页 |
| ·行星轮系设计 | 第26-29页 |
| ·定轴齿轮机构设计 | 第29-30页 |
| ·机械部分传动比计算 | 第30-31页 |
| ·机械部分传动效率计算 | 第31-33页 |
| ·液压调速部分设计计算 | 第33-36页 |
| ·液压泵、液压马达的选择 | 第33-35页 |
| ·液压调速范围的选择 | 第35-36页 |
| ·机电液无级调速传动比计算 | 第36-38页 |
| ·系统功率分流与效率分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 MHV 系统主要零件参数计算及建模 | 第41-55页 |
| ·传动齿轮的种类及齿轮材料的选择 | 第41-42页 |
| ·齿轮的设计要求 | 第41页 |
| ·齿轮的种类和材料选择 | 第41-42页 |
| ·齿轮模数和齿宽的选择与计算 | 第42-50页 |
| ·行星齿轮的参数设计计算 | 第42-49页 |
| ·定轴齿轮的参数的选择 | 第49-50页 |
| ·输入轴、输出轴以及中间轴最小轴径设计计算 | 第50-52页 |
| ·轴的材料选择 | 第50页 |
| ·最小轴径计算 | 第50-52页 |
| ·CATIA 三维建模 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 MHV 系统的控制系统研究 | 第55-60页 |
| ·控制系统技术要求 | 第55页 |
| ·控制系统方案确定 | 第55-58页 |
| ·控制系统建模 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 MHV 系统的调试与实验 | 第60-65页 |
| ·实验目的及主要内容 | 第60页 |
| ·实验的原理和方法 | 第60-61页 |
| ·实验的安装调试 | 第61-63页 |
| ·实验结果 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 7 结论与研究展望 | 第65-67页 |
| ·论文总结 | 第65-66页 |
| ·研究展望与建议 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第70页 |
| B 作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第70页 |
