航空活塞发动机燃烧过程和特性的模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题背景及意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·煤油航空活塞发动机研究现状 | 第13-15页 |
| ·内燃机燃烧过程数值模拟介绍 | 第15-18页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第18-19页 |
| 第二章 内燃机燃烧过程数值模拟的基本理论与方法 | 第19-31页 |
| ·基本控制方程 | 第19-20页 |
| ·质量守恒方程 | 第19页 |
| ·动量守恒方程 | 第19页 |
| ·能量守恒方程 | 第19-20页 |
| ·组分守恒方程 | 第20页 |
| ·计算模型的选择 | 第20-22页 |
| ·湍流模型 | 第20-21页 |
| ·燃烧模型 | 第21-22页 |
| ·数值计算方法 | 第22-24页 |
| ·CFD 计算一般流程 | 第22-23页 |
| ·有限容积法 | 第23-24页 |
| ·SIMPLE 算法 | 第24页 |
| ·仿真模型的建立 | 第24-28页 |
| ·研究对象 | 第24-25页 |
| ·网格生成 | 第25-27页 |
| ·边界条件与初始条件 | 第27-28页 |
| ·模型有效性验证 | 第28-30页 |
| ·试验测试设备及台架布置 | 第28-29页 |
| ·试验值与模拟值比较 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 汽油机燃烧过程和特性的模拟研究 | 第31-48页 |
| ·点火参数对汽油机燃烧过程和特性的影响 | 第31-39页 |
| ·点火提前角 | 第31-33页 |
| ·火花塞布置 | 第33-39页 |
| ·油气参数对汽油机燃烧过程和特性的影响 | 第39-47页 |
| ·进气压力 | 第39-42页 |
| ·过量空气系数 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 煤油机燃烧过程和特性的模拟研究 | 第48-69页 |
| ·煤油机燃烧过程模拟研究 | 第48-52页 |
| ·截面的选取 | 第48页 |
| ·汽油与煤油缸内燃烧过程和特性比较分析 | 第48-52页 |
| ·点火参数对煤油机燃烧过程和特性的影响 | 第52-59页 |
| ·点火提前角 | 第52-56页 |
| ·点火能量 | 第56-59页 |
| ·油气参数对煤油机燃烧过程和特性的影响 | 第59-68页 |
| ·进气温度 | 第59-63页 |
| ·过量空气系数 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69页 |
| ·工作展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
