| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·轮对试验台的研究背景及现状 | 第9-14页 |
| ·轮对试验台研究背景 | 第9页 |
| ·轮对试验台研究现状 | 第9-14页 |
| ·传统轮对试验台的不足及试验的局限性 | 第14页 |
| ·课题的选题意义及主要工作内容 | 第14-16页 |
| ·选题意义 | 第14-15页 |
| ·主要工作内容 | 第15-16页 |
| 第二章 驱动系统的扭矩加载研究与液压系统分析 | 第16-33页 |
| ·液压驱动轮对总成试验台概述 | 第16页 |
| ·轮对加载时的能量处理方式 | 第16-26页 |
| ·功率消耗方式 | 第16-20页 |
| ·功率回收 | 第20-26页 |
| ·轮对总成试验台液压传动方案 | 第26页 |
| ·轮对总成试验台液压加载系统方案 | 第26-31页 |
| ·加载系统压力调节方式 | 第26-29页 |
| ·能量损失分析 | 第29-31页 |
| ·加载回路设计 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 轮对总成试验台液压系统设计及数学模型分析 | 第33-49页 |
| ·轮对总成试验台液压系统设计 | 第33-38页 |
| ·液压传动系统设计及验算 | 第33-36页 |
| ·液压驱动轮对总成试验台系统原理 | 第36-38页 |
| ·轮对总成试验台轮轴加载系统数学模型的建立 | 第38-48页 |
| ·变量泵-定量马达系统的数学模型 | 第38-42页 |
| ·比例减压阀的数学模型 | 第42-44页 |
| ·阀控液压缸的数学模型 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 液压驱动轮对总成试验台的仿真分析 | 第49-62页 |
| ·系统特性仿真方法 | 第49页 |
| ·AMESIM图形化仿真软件介绍 | 第49-50页 |
| ·液压驱动轮对总成试验台AMESIM仿真模型的建立 | 第50-54页 |
| ·建立加载系统AMESim图形化仿真模型 | 第50-53页 |
| ·建立驱动系统的AMESim仿真模型 | 第53-54页 |
| ·液压加载系统AMESIM仿真模型参数 | 第54-56页 |
| ·加载系统AMESim模型的参数设置 | 第55-56页 |
| ·驱动系统AMEsim模型的参数设置 | 第56页 |
| ·轮对总成试验台的仿真分析 | 第56-61页 |
| ·加载系统仿真分析与研究 | 第56-59页 |
| ·驱动系统仿真分析与研究 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 轮对总成试验台加载系统的实验研究 | 第62-71页 |
| ·实验目的与内容 | 第62-63页 |
| ·实验目的 | 第62页 |
| ·实验内容 | 第62-63页 |
| ·实验原理 | 第63页 |
| ·试验台搭建 | 第63-65页 |
| ·实验步骤和数据分析 | 第65-69页 |
| ·实验步骤 | 第65-66页 |
| ·试验结果及分析 | 第66-69页 |
| ·实验结论 | 第69-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第79页 |