| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-10页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·大瑶山隧道工程概况 | 第10-15页 |
| ·工程概况 | 第10-11页 |
| ·隧道地质概况 | 第11-12页 |
| ·隧道设计概况 | 第12页 |
| ·隧道施工概况 | 第12-15页 |
| ·国内外隧道基床病害研究现状 | 第15-21页 |
| ·隧道病害运营安全性评估技术 | 第15-16页 |
| ·铁路隧道列车振动响应研究进展 | 第16-19页 |
| ·铁路隧道基床病害整治技术研究进展 | 第19-21页 |
| ·论文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 大瑶山隧道基床病害调查与成因分析 | 第22-30页 |
| ·隧道基床吊空病害调查方法 | 第22页 |
| ·大瑶山隧道基床吊空病害情况 | 第22-27页 |
| ·大瑶山隧道基底病害成因分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 不同吊空条件下隧道基床结构的受力状态分析 | 第30-63页 |
| ·计算的基本理论 | 第30-33页 |
| ·计算模型与计算参数 | 第33-36页 |
| ·基床内侧单边吊空条件下基床结构的行车安全性分析 | 第36-45页 |
| ·基床结构的应力分析 | 第36-42页 |
| ·基床结构的位移分析 | 第42-45页 |
| ·基床两侧吊空条件下基床结构的行车安全性分析 | 第45-53页 |
| ·基床结构的应力分析 | 第45-50页 |
| ·基床结构的位移分析 | 第50-53页 |
| ·基床中间吊空条件下基床结构的行车安全性分析 | 第53-61页 |
| ·基床结构的应力分析 | 第53-59页 |
| ·基床结构的位移分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 隧道基床吊空的综合整治技术研究 | 第63-80页 |
| ·隧道基床吊空常用整治措施 | 第63-64页 |
| ·注浆 | 第63页 |
| ·其它措施 | 第63-64页 |
| ·锚桩及注浆加固的机理分析 | 第64-68页 |
| ·锚桩加固的机理分析 | 第64-66页 |
| ·注浆加固的机理分析 | 第66-68页 |
| ·加固计算模型和参数 | 第68-69页 |
| ·基床内侧单边吊空病害的加固方法研究 | 第69-74页 |
| ·锚桩加固条件下基床结构分析 | 第69-70页 |
| ·锚桩注浆联合加固条件下基床结构分析 | 第70-71页 |
| ·不同加固措施条件下基床结构的比较分析 | 第71-74页 |
| ·基床两侧吊空病害的加固方法研究 | 第74-79页 |
| ·锚桩加固条件下基床结构分析 | 第74-75页 |
| ·锚桩注浆联合加固条件下基床结构分析 | 第75-76页 |
| ·不同加固措施条件下基床结构的比较分析 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 大瑶山隧道基床吊空TGRM锚桩注浆加固设计 | 第80-95页 |
| ·锚桩及注浆材料的选择 | 第80-82页 |
| ·锚桩及注浆材料的性能要求 | 第80-81页 |
| ·大瑶山隧道基床吊空整治锚桩材料的选择 | 第81-82页 |
| ·大瑶山隧道基床吊空整治注浆材料的选择 | 第82页 |
| ·TGRM水泥灌注锚桩加固参数的设计 | 第82-85页 |
| ·锚桩加固长度的计算 | 第82-83页 |
| ·大瑶山隧道锚桩加固参数设计 | 第83-85页 |
| ·TGRM注浆加固参数的设计 | 第85-89页 |
| ·注浆加固范围的确定 | 第85页 |
| ·注浆量的计算 | 第85-86页 |
| ·注浆压力 | 第86-88页 |
| ·注浆孔距 | 第88-89页 |
| ·孔口管设计 | 第89页 |
| ·注浆施工工艺 | 第89-94页 |
| ·钻孔机械 | 第89-90页 |
| ·注浆机械 | 第90-91页 |
| ·注浆方法 | 第91页 |
| ·注浆次序 | 第91-92页 |
| ·注浆控制技术 | 第92页 |
| ·注浆加固效果检验 | 第92-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·主要结论 | 第95-96页 |
| ·存在的问题及展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第102页 |