| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-18页 |
| ·汽车内饰件成型技术 | 第12-13页 |
| ·工业自动化控制技术 | 第13-17页 |
| ·目前存在的主要问题 | 第17-18页 |
| ·研究目标和内容 | 第18页 |
| ·研究目标 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 相关基础理论 | 第19-28页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·PLC 控制技术研究 | 第19-20页 |
| ·PLC 内部结构 | 第19-20页 |
| ·PLC 工作方式 | 第20页 |
| ·现场总线控制系统技术研究 | 第20-23页 |
| ·现场总线控制系统功能特点 | 第20-21页 |
| ·现场总线控制系统网络结构模型 | 第21-22页 |
| ·Profibus 现场总线协议 | 第22-23页 |
| ·监控技术研究 | 第23-25页 |
| ·监控系统功能模型 | 第23-24页 |
| ·监控组态软件关键技术研究 | 第24-25页 |
| ·模糊控制技术研究 | 第25-27页 |
| ·模糊控制系统组成 | 第25-26页 |
| ·模糊控制器设计步骤 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 汽车内饰件成型生产线自动控制系统的总体设计 | 第28-41页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·生产线的主要组成 | 第28-32页 |
| ·机器人系统 | 第28-30页 |
| ·发泡机系统 | 第30页 |
| ·模具车系统 | 第30-32页 |
| ·生产线的工艺流程 | 第32-33页 |
| ·生产线控制系统技术要求和设计原则 | 第33-35页 |
| ·控制系统技术要求 | 第33-34页 |
| ·控制系统设计原则 | 第34-35页 |
| ·生产线控制系统的网络结构设计 | 第35-39页 |
| ·现场总线与常用工业控制系统的结合方式 | 第35-37页 |
| ·生产线控制系统的网络结构 | 第37-39页 |
| ·生产线控制系统硬件设备选型 | 第39页 |
| ·生产线控制系统软件开发平台 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 汽车内饰件成型生产线PLC 控制系统的设计 | 第41-61页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·用STEP7 进行系统软件设计 | 第41-44页 |
| ·利用STEP7 创建项目 | 第41-43页 |
| ·生产线系统工作流程 | 第43-44页 |
| ·控制系统程序的设计 | 第44-52页 |
| ·控制系统程序的模块划分 | 第44页 |
| ·系统总控制模块 | 第44页 |
| ·模具车驱动控制模块 | 第44-49页 |
| ·模具车液压控制模块 | 第49-50页 |
| ·模具温度控制模块 | 第50-51页 |
| ·发泡机连接模块 | 第51页 |
| ·触摸屏连接模块 | 第51页 |
| ·安全报警模块 | 第51-52页 |
| ·模具车同步控制系统设计 | 第52-60页 |
| ·PID 控制算法仿真 | 第53-55页 |
| ·模糊控制算法仿真 | 第55-58页 |
| ·模糊-PID 控制算法仿真 | 第58-60页 |
| ·同步控制系统的PLC 实现 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 汽车内饰件成型生产线监控系统的设计 | 第61-69页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·生产线监控系统的功能需求 | 第61-62页 |
| ·工业组态软件的设计原则 | 第62页 |
| ·力控监控软件的设计流程 | 第62-63页 |
| ·生产线监控系统的设计 | 第63-68页 |
| ·通讯连接的设计 | 第63-64页 |
| ·力控监控界面设计 | 第64-68页 |
| ·实时数据库组态设计 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及研究成果 | 第74页 |