城市轨道交通桥上梯形枕轨道三维有限元纵向力分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-26页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外城市轨道交通发展 | 第9-15页 |
| ·国外城市轨道交通发展 | 第9-10页 |
| ·国内城市轨道交通发展 | 第10-13页 |
| ·城市轨道交通展望 | 第13-15页 |
| ·桥上无缝线路发展概况 | 第15-18页 |
| ·国外桥上无缝线路的发展 | 第16-17页 |
| ·国内桥上无缝线路的发展 | 第17-18页 |
| ·梯形轨枕国内外研究现状 | 第18-24页 |
| ·轨道结构的发展 | 第18-22页 |
| ·国外研究现状 | 第22-23页 |
| ·国内研究现状 | 第23-24页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第24-26页 |
| 2 梁轨纵向相互作用原理及计算模型 | 第26-35页 |
| ·梁轨纵向相互作用原理 | 第26-29页 |
| ·伸缩附加力 | 第26-27页 |
| ·挠曲附加力 | 第27-28页 |
| ·制动附加力 | 第28页 |
| ·断轨力 | 第28-29页 |
| ·梁轨相互作用基本微分方程 | 第29-30页 |
| ·线路纵向阻力模型 | 第30-35页 |
| ·扣件 | 第30-33页 |
| ·弹性支撑层 | 第33-34页 |
| ·凸台胶垫刚度 | 第34-35页 |
| 3 模型建立及参数选取 | 第35-43页 |
| ·单元类型选取 | 第35-38页 |
| ·实体单元 | 第35页 |
| ·梁单元 | 第35-37页 |
| ·弹簧单元 | 第37-38页 |
| ·创建有限元模型及网格划分 | 第38-42页 |
| ·钢轨 | 第38-39页 |
| ·梯形轨枕 | 第39-40页 |
| ·桥梁 | 第40-42页 |
| ·模型各层间连接 | 第42-43页 |
| 4 纵向力分析 | 第43-61页 |
| ·伸缩附加力 | 第43-46页 |
| ·基本特征 | 第43-45页 |
| ·影响因素分析 | 第45-46页 |
| ·挠曲附加力 | 第46-52页 |
| ·基本特征 | 第47-49页 |
| ·影响因素分析 | 第49-52页 |
| ·制动附加力 | 第52-56页 |
| ·基本特征 | 第52-54页 |
| ·影响因素分析 | 第54-56页 |
| ·断轨力 | 第56-61页 |
| ·断轨力基本特征 | 第56-58页 |
| ·影响因素分析 | 第58-61页 |
| 5 结论和展望 | 第61-64页 |
| ·本文主要做的工作及结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第68页 |
