基于OFDM技术的智能停车场及其照明系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·停车场管理系统的问题 | 第11-13页 |
| ·国内外停车场管理系统的现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·地下停车场的照明问题 | 第12-13页 |
| ·论文的主要研究内容及结构安排 | 第13-16页 |
| 2. 系统总体设计 | 第16-24页 |
| ·系统的设计原则 | 第16-17页 |
| ·系统的结构图及基本功能 | 第17-18页 |
| ·停车系统的关键技术研究 | 第18-21页 |
| ·停车位信息采集方式 | 第18页 |
| ·车牌自动识别技术 | 第18-19页 |
| ·智能车位引导技术 | 第19-21页 |
| ·OFDM 技术 | 第21-24页 |
| ·OFDM 技术介绍 | 第21页 |
| ·OFDM 技术原理 | 第21-24页 |
| 3. 停车场照明系统规划 | 第24-36页 |
| ·DIALux 照明设计软件 | 第24页 |
| ·停车场 LED 照明光环境设计的构成与原则 | 第24-34页 |
| ·地下停车场照明设计规范及设计步骤 | 第24-26页 |
| ·停车位光环境总体设计 | 第26-28页 |
| ·停车场主干道光环境总体设计 | 第28-31页 |
| ·停车场单行道路的光环境总体设计 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 4. 智能停车场硬件电路设计 | 第36-60页 |
| ·LED 驱动电源设计 | 第36-47页 |
| ·LED 电源的主体电路要求 | 第36-37页 |
| ·反激变压器的设计 | 第37-39页 |
| ·输出二极管的选取 | 第39页 |
| ·输出电容的选取 | 第39-40页 |
| ·箝位保护电路的设计 | 第40-41页 |
| ·EMI 滤波器的设计 | 第41-42页 |
| ·具体电路的设计 | 第42-45页 |
| ·LED 驱动电源实验测试结果 | 第45-47页 |
| ·基于 MAX2990 的 PLC 控制电路设计 | 第47-59页 |
| ·电力线调制解调器的工作过程 | 第48页 |
| ·电力线调制解调器电路 | 第48-56页 |
| ·控制电路 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 5. 智能停车场管理系统设计 | 第60-66页 |
| ·系统框图 | 第60-64页 |
| ·停车场管理流程设计 | 第60-62页 |
| ·停车场车位照明引导及车位查询流程设计 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 6. 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 作者简介 | 第74-75页 |
