路边停车收费系统的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国外停车发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内停车发展现状 | 第12-13页 |
| 2.Zigbee 无线通信技术 | 第13-28页 |
| ·Zigbee 无线通信技术的概况 | 第13-15页 |
| ·Zigbee 的主要特点 | 第13-14页 |
| ·Zigbee 无线通信技术的应用 | 第14-15页 |
| ·Zigbee 协议栈基本结构 | 第15-16页 |
| ·Zigbee 的网络拓扑结构 | 第16-18页 |
| ·Zigbee 物理层结构 | 第18-19页 |
| ·发射功率、接收灵敏度和接收机最大输入电平 | 第18页 |
| ·能量检测 | 第18-19页 |
| ·链路质量指示 | 第19页 |
| ·空闲信道评估 | 第19页 |
| ·Zigbee MAC 层规范 | 第19-23页 |
| ·CSMA/CA 信道访问机制 | 第20-22页 |
| ·帧的传输 | 第22页 |
| ·安全服务 | 第22-23页 |
| ·Zigbee 网络层规范 | 第23-26页 |
| ·短地址分配机制 | 第23-24页 |
| ·路由成本 | 第24-25页 |
| ·Zigbee 分级路由协议 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3.路边停车收费的系统设计 | 第28-34页 |
| ·需求分析 | 第28页 |
| ·系统概述 | 第28-29页 |
| ·系统的基本结构和实现功能 | 第29-30页 |
| ·系统中设备的总体设计 | 第30-31页 |
| ·终端设备设计 | 第30页 |
| ·协调器设备设计 | 第30-31页 |
| ·中央管理设备 | 第31页 |
| ·组网设计 | 第31-34页 |
| 4.系统设备的硬件设计 | 第34-56页 |
| ·终端设备硬件设计 | 第34-35页 |
| ·电源模块电路 | 第35-36页 |
| ·无线收发模块电路 | 第36-42页 |
| ·天线和射频匹配电路 | 第39页 |
| ·晶振电路 | 第39-40页 |
| ·调试接口 | 第40-41页 |
| ·外接电路 | 第41-42页 |
| ·外部设备 | 第42-50页 |
| ·看门狗电路和复位电路 | 第43-44页 |
| ·传感器检测电路 | 第44-50页 |
| ·协调器设备硬件设计 | 第50-54页 |
| ·语音模块电路 | 第51-53页 |
| ·RS-232 接口电路 | 第53页 |
| ·手持 POS 机 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 5.路边停车收费系统软件设计 | 第56-74页 |
| ·IAR 开发软件概述 | 第56-57页 |
| ·主程序流程 | 第57-58页 |
| ·Zigbee 无线传输协议栈的实现 | 第58-62页 |
| ·无线网络的连接 | 第59-61页 |
| ·网络结构和参数设定 | 第61页 |
| ·非易失性存储空间 | 第61-62页 |
| ·应用层帧结构设计 | 第62-65页 |
| ·APS 有效载荷域格式 | 第63-64页 |
| ·信息数据格式 | 第64-65页 |
| ·驱动程序的设计和实现 | 第65-72页 |
| ·初始化设置 | 第65页 |
| ·HMC5883L 的驱动设计 | 第65-68页 |
| ·ISD1730 驱动的设计 | 第68-71页 |
| ·CAT1021 驱动设计 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 6.系统测试 | 第74-80页 |
| ·网络连接测试 | 第74-77页 |
| ·测试参数配置 | 第74页 |
| ·协调器为父设备加入网络的测试 | 第74-75页 |
| ·网络连接条件测试 | 第75-77页 |
| ·数据传输能力测试 | 第77-79页 |
| ·可靠传输速率测试 | 第77-78页 |
| ·可靠传输距离测试 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 作者简介 | 第85-86页 |
