城际客运专线速度目标值的经济分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 客运专线速度目标值的经济性影响分析 | 第16-25页 |
| ·客运专线速度目标值概述 | 第16页 |
| ·速度目标值对相关因素影响分析 | 第16-24页 |
| ·速度目标值对工程投资的影响 | 第16-20页 |
| ·速度目标值对机车车辆的影响 | 第20-22页 |
| ·速度目标值对运营成本的影响 | 第22页 |
| ·速度目标值对票价、客运量的影响 | 第22-23页 |
| ·速度目标值对运营组织的影响 | 第23-24页 |
| ·速度目标值对旅客出行的影响 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 客运专线运营成本分析 | 第25-37页 |
| ·客运专线运营成本构成 | 第25-27页 |
| ·客运专线运营成本的特点 | 第25页 |
| ·客运专线运营成本分类 | 第25-27页 |
| ·作业成本法计算运营成本 | 第27-30页 |
| ·作业成本法的特点与计算 | 第27-28页 |
| ·客运专线运营成本计算 | 第28-30页 |
| ·动车组能耗计算 | 第30-34页 |
| ·速度目标值对固定资产折旧费的影响 | 第34-35页 |
| ·固定资产折旧费 | 第34页 |
| ·动车组折旧费 | 第34-35页 |
| ·速度目标值对变动成本的影响 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第4章 速度目标值对客运分担率影响分析 | 第37-56页 |
| ·分担率模型 | 第37页 |
| ·特性变量的选取与量化 | 第37-43页 |
| ·旅客出行数据分析 | 第38-40页 |
| ·选取特性变量 | 第40-43页 |
| ·MNL模型效用函数参数估计 | 第43-47页 |
| ·TransCAD标定模型参数 | 第43-45页 |
| ·模型检验及特性变量方案的确定 | 第45-47页 |
| ·分担率变化规律分析 | 第47-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第5章 实例分析 | 第56-69页 |
| ·客流量预测 | 第56-58页 |
| ·运营成本及收入核算 | 第58-62页 |
| ·经济效益分析 | 第62-65页 |
| ·成渝客运专线盈利范围分析 | 第65-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |
