发动机燃烧室试验段联轴节改进设计与力学分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-27页 |
| ·前言 | 第12-14页 |
| ·联轴器简介 | 第14-17页 |
| ·联轴器的分类 | 第14-16页 |
| ·联轴器的选用方法 | 第16页 |
| ·联轴器的工作情况系数 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-25页 |
| ·本课题的研究内容 | 第25-26页 |
| ·本课题的意义 | 第26-27页 |
| 第2章 联轴节的载荷设计值及改进设计方案 | 第27-31页 |
| ·电机额定负载扭矩的计算 | 第27-29页 |
| ·电机轴上的负载转动惯量J_L | 第28页 |
| ·电机轴上的负载转矩M_L | 第28-29页 |
| ·电机的选型 | 第29页 |
| ·联轴节的载荷设计值及初步改进设计方案 | 第29-31页 |
| 第3章 联轴节的有限元分析应用 | 第31-61页 |
| ·有限元分析 | 第31-38页 |
| ·常用有限元分析软件简介 | 第38-40页 |
| ·工程领域的有限元分析应用 | 第40-43页 |
| ·联轴节的有限元分析应用 | 第43-61页 |
| ·联轴节数据 | 第43-44页 |
| ·计算模型 | 第44-46页 |
| ·计算结果 | 第46-57页 |
| ·数据处理 | 第57-60页 |
| ·联轴节的有限元应用结论 | 第60-61页 |
| 第4章 联轴节的剪断破坏试验 | 第61-70页 |
| ·剪断破坏试验方法介绍 | 第61-62页 |
| ·试验前准备工作 | 第61页 |
| ·试验对象的安装 | 第61-62页 |
| ·试验转矩载荷预加载 | 第62页 |
| ·试验转矩载荷加载 | 第62页 |
| ·试验后数据处理 | 第62页 |
| ·联轴节的剪断破坏试验 | 第62-70页 |
| ·准备工作 | 第63-65页 |
| ·安装 | 第65页 |
| ·试验转矩载荷预加载 | 第65页 |
| ·试验转矩载荷加载 | 第65-68页 |
| ·试验后数据处理 | 第68-69页 |
| ·试验结论 | 第69-70页 |
| 研究总结与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录A 攻读学位期间所参加的科研项目 | 第75页 |
