车载信息终端核心板硬件设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·课题研究背景和国内外现状 | 第11-13页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·车载信息终端国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第13页 |
| ·本文的主要内容安排 | 第13-15页 |
| 第2章 车载信息终端核心板硬件电路设计 | 第15-33页 |
| ·车载信息终端整体设计 | 第15-19页 |
| ·车载信息终端需求分析 | 第15-17页 |
| ·车载信息终端整体方案设计 | 第17-19页 |
| ·车辆信息的采集设计 | 第17-18页 |
| ·车辆信息的存储设计 | 第18页 |
| ·车辆信息的传输设计 | 第18页 |
| ·人机交互设计 | 第18页 |
| ·电源设计 | 第18页 |
| ·接口板其他部分设计 | 第18-19页 |
| ·车载信息终端核心板整体设计 | 第19-21页 |
| ·车载信息终端核心板整体构架 | 第19-20页 |
| ·CPU选型 | 第20-21页 |
| ·核心板DDR电路设计 | 第21-25页 |
| ·DDR3优势 | 第21-23页 |
| ·DDR3芯片与CPU的互联 | 第23-25页 |
| ·核心板电源部分设计 | 第25-31页 |
| ·电源需求分析 | 第25-27页 |
| ·电源芯片选型 | 第27页 |
| ·核心板电源电路 | 第27-31页 |
| ·车载信息终端核心板启动模式 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 核心板DDR3传输链路信号完整性解决方案 | 第33-53页 |
| ·DDR3反射问题解决方案 | 第33-42页 |
| ·反射机理分析 | 第33-34页 |
| ·DDR3时钟信号传输链路反射仿真 | 第34-40页 |
| ·DDR3时钟信号反射仿真参数确定 | 第35-37页 |
| ·DDR3时钟信号反射仿真结果分析 | 第37-40页 |
| ·阻抗控制设计 | 第40-42页 |
| ·DDR3串扰问题解决方案 | 第42-47页 |
| ·串扰机理分析 | 第42-43页 |
| ·DDR3地址信号串扰仿真分析 | 第43-47页 |
| ·DDR3地址信号串扰仿真参数确定 | 第43-45页 |
| ·DDR3地址信号串扰仿真结果分析 | 第45-47页 |
| ·DDR3时序问题分析 | 第47-52页 |
| ·写操作下的时序要求 | 第48-50页 |
| ·写数据建立时间要求分析 | 第48-49页 |
| ·写数据保持时间要求分析 | 第49-50页 |
| ·读操作下的时序要求 | 第50-52页 |
| ·读数据建立时间要求分析 | 第51页 |
| ·读数据保持时间要求分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 核心板电源完整性解决方案 | 第53-64页 |
| ·电源完整性理论背景 | 第53-55页 |
| ·核心板电源完整性研究背景 | 第53页 |
| ·PDN(电源分配网络)模型建立 | 第53-54页 |
| ·目标阻抗 | 第54-55页 |
| ·核心板电源完整性仿真分析 | 第55-63页 |
| ·电容的选择 | 第55-57页 |
| ·CPU的ARM内核电源轨道完整性仿真 | 第57-63页 |
| ·电源完整性仿真中的PCB叠层结构 | 第57-58页 |
| ·BULK电容对ARM内核供电系统目标阻抗的影响 | 第58-61页 |
| ·高频陶瓷电容对ARM内核供电系统目标阻抗的影响 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第64-68页 |
| ·全文总结 | 第64-67页 |
| ·创新点 | 第67页 |
| ·未来工作展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
