| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本论文的研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·船体与螺旋桨以及节能附体定常干扰的研究进展与现状 | 第11-13页 |
| ·计算流体力学软件 ANSYS ICEM CFD 与 STAR CCM+ | 第13-14页 |
| ·ANSYS ICEM CFD | 第13页 |
| ·STAR CCM+ | 第13-14页 |
| ·本文工作 | 第14-16页 |
| 第2章 CFD 数值模拟的基本理论和方法 | 第16-26页 |
| ·流体动力学基本方程 | 第16-18页 |
| ·质量守恒方程 | 第16-17页 |
| ·动量守恒方程 | 第17页 |
| ·能量守恒方程 | 第17-18页 |
| ·计算网格的划分 | 第18-20页 |
| ·结构化网格 | 第18-19页 |
| ·非结构化网格 | 第19-20页 |
| ·混合网格 | 第20页 |
| ·SST k-ω湍流模型 | 第20-22页 |
| ·自由液面的模拟 | 第22-24页 |
| ·船舶 CFD 模拟中考虑自由液面的意义 | 第22页 |
| ·VOF 方法 | 第22-24页 |
| ·区域运动方式 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 带自由液面的裸船体定常水动力性能数值计算 | 第26-36页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·KCS 裸船体阻力性能计算与预报 | 第26-31页 |
| ·模型参数 | 第26-27页 |
| ·计算域及网格划分 | 第27-29页 |
| ·湍流模型及边界条件 | 第29-30页 |
| ·数值计算结果分析 | 第30-31页 |
| ·75000DWT 散货船裸船体阻力计算与预报 | 第31-35页 |
| ·模型建立 | 第31-33页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 带自由液面的船-桨-舵系统定常水动力性能数值计算 | 第36-50页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·KCS 船-桨系统水动力性能数值计算 | 第37-43页 |
| ·模型参数 | 第37-38页 |
| ·计算域及网格划分 | 第38-40页 |
| ·湍流模型及边界条件 | 第40-41页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第41-43页 |
| ·75000DWT 散货船船-桨-舵系统水动力性能数值计算 | 第43-48页 |
| ·模型建立 | 第43-46页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 带自由液面的船-桨-舵-舵球系统定常水动力性能数值计算 | 第50-60页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·模型建立 | 第50-52页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第52-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 带自由液面的船-桨-舵-舵球式推力鳍系统定常水动力性能数值计算 | 第60-74页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·模型建立 | 第60-62页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第62-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-84页 |
| 一、发表的论文 | 第82页 |
| 二、申请发明专利 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
