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我国船舶配套企业法律问题研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-18页
   ·论文选题背景、目的及意义第10-11页
   ·国内外研究现状第11-16页
     ·国内研究现状第11-14页
     ·国外研究现状第14-16页
   ·主要研究方法和创新之处第16-18页
     ·主要研究方法第16页
     ·创新之处第16-18页
第2章 船舶配套企业概述第18-22页
   ·船舶配套企业第18-19页
     ·船舶配套企业的定义及产业地位第18-19页
     ·我国船舶配套企业的基本情况第19页
   ·船舶配套产品第19-20页
     ·船舶配套产品的概念第19-20页
     ·船舶配套产品的分类第20页
   ·船舶配套企业的经营模式第20-21页
   ·本章小结第21-22页
第3章 我国船舶配套企业法律现状分析第22-32页
   ·我国船舶配套企业的发展阶段第22-24页
     ·改革开放初期至 80 年代第22-23页
     ·80 年代末至 90 年代第23页
     ·新世纪以来的快速上升时期第23-24页
   ·我国船舶配套企业的发展现状第24-26页
     ·企业规模情况第24-25页
     ·产品进出口情况第25页
     ·船用设备本土化装船情况第25-26页
   ·我国船舶配套企业相关法律法规及存在问题第26-31页
     ·船舶工业产品生产许可证管理办法第27页
     ·船舶生产企业生产条件基本要求及评价办法第27-28页
     ·船舶工业调整和振兴规划第28-29页
     ·船舶工业“十二五”发展规划第29-31页
   ·本章小结第31-32页
第4章 国外主要造船国家船舶配套企业法律制度借鉴第32-44页
   ·日本船舶配套企业法律制度第32-34页
     ·日本船舶配套企业发展的三个阶段第32-33页
     ·主要扶植政策和法律制度第33-34页
   ·韩国船舶配套企业法律制度第34-37页
     ·韩国船舶配套企业发展的三个阶段第35-36页
     ·主要扶持政策和法律制度第36-37页
   ·欧洲船舶配套企业法律制度第37-40页
     ·欧洲船舶配套企业发展特点第37-39页
     ·主要扶持政策和法律制度第39-40页
   ·各国船舶配套企业法律制度对我国的启示第40-43页
     ·信贷、税收、补贴等保护主义第40-41页
     ·提供企业重组法律环境第41-42页
     ·加强技术研发资金投入第42页
     ·依据发展阶段制定相应法律第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第5章 国际海事新规则对我国船舶配套企业的影响第44-54页
   ·国际海事新规则相关内容概述第44-48页
     ·《SOLAS 公约》第45页
     ·Nox/Sox 新排放标准第45-46页
     ·新能效设计指数(Energy Efficiency Design Index-EEDI)第46-47页
     ·《国际安全与环境无害化拆船公约》第47-48页
   ·海事新规则影响船配企业竞争格局第48-51页
     ·推动绿色造船技术的发展第49-50页
     ·触发配套市场需求的变化第50页
     ·加速配套企业技术变革第50-51页
   ·应对之策第51-53页
     ·加大产品节能减排研发力度第52页
     ·根据 PSC 新法令建立全球服务网络第52-53页
     ·尽早出台与新规则相适应的实施细则第53页
   ·本章小结第53-54页
第6章 完善我国船舶配套企业法律制度的对策建议第54-65页
   ·相关立法完善第54-60页
     ·对船舶配套企业出口信贷的立法建议第54-56页
     ·对船舶配套企业重组的立法建议第56-57页
     ·对配套产品反倾销保护的立法建议第57-59页
     ·制定船舶产业政策法的立法建议第59-60页
   ·其他相关制度完善第60-64页
     ·市场准入制度第60-61页
     ·知识产权保护制度第61-62页
     ·技术创新投入制度第62-63页
     ·重点船用设备检验制度第63页
     ·其他综合制度第63-64页
   ·本章小结第64-65页
结论第65-66页
参考文献第66-70页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第70-71页
致谢第71页

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