基于Pro/E的6速直接换档变速器CAD软件开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·DSG变速器发展及研究现状 | 第7-9页 |
| ·CAD技术与Pro/E软件二次开发技术 | 第9-11页 |
| ·数据库技术与零件库在产品设计中的应用及发展 | 第11-12页 |
| ·论文的研究目的、意义及主要内容 | 第12-15页 |
| ·论文的研究目的、意义 | 第12-14页 |
| ·论文主要内容 | 第14-15页 |
| 2 系统总体方案设计 | 第15-25页 |
| ·软件的功能分析及系统模块组成 | 第15-16页 |
| ·软件的用户需求 | 第15页 |
| ·软件的功能分析 | 第15页 |
| ·软件的系统模块组成 | 第15-16页 |
| ·界面模块 | 第16-18页 |
| ·方案设计模块 | 第18-20页 |
| ·模块的功能分解 | 第18-19页 |
| ·计算过程中数据的传递及处理 | 第19-20页 |
| ·数据管理模块 | 第20-25页 |
| ·设计数据库 | 第20-21页 |
| ·操作数据库 | 第21-25页 |
| 3 6速DSG的方案设计 | 第25-37页 |
| ·6速DSG的结构及工作原理 | 第25-27页 |
| ·组成结构 | 第25-26页 |
| ·工作原理 | 第26-27页 |
| ·6速DSG的方案设计 | 第27-37页 |
| ·确定方案初始设计参数 | 第27页 |
| ·确定各档传动比 | 第27-28页 |
| ·确定轴中心距和齿轮参数 | 第28-34页 |
| ·变速器轴的结构参数选择及校核 | 第34-36页 |
| ·其它部分 | 第36-37页 |
| 4 6速DSG零件参数化建模软件开发 | 第37-49页 |
| ·参数化建模技术 | 第37-39页 |
| ·参数化建模中模型的控制 | 第37-39页 |
| ·参数化设计方法 | 第39页 |
| ·Pro/E二次开发方法及其关键技术 | 第39-43页 |
| ·Pro/E二次开发方法 | 第39-40页 |
| ·Pro/E二次开发关键技术 | 第40-43页 |
| ·6速DSG零件参数化建模软件开发 | 第43-49页 |
| ·软件开发流程 | 第43-44页 |
| ·Pro/Toolkit参数化程序设计 | 第44-49页 |
| 5 装配设计 | 第49-61页 |
| ·自动装配技术 | 第49页 |
| ·Pro/E软件中自动装配技术的实现 | 第49-55页 |
| ·元件的层次表和装配路径 | 第49-51页 |
| ·零部件的空间位姿变化 | 第51-52页 |
| ·装配中所涉及的对象及函数 | 第52-53页 |
| ·DSG自动装配的思想及实现方法 | 第53-55页 |
| ·自动装配思想和方法的技术应用 | 第55-61页 |
| ·轨迹文件法的技术应用 | 第55-57页 |
| ·函数应用法的技术要点 | 第57-61页 |
| 6 应用实例 | 第61-69页 |
| ·方案设计 | 第61-64页 |
| ·登陆 | 第61页 |
| ·方案设计 | 第61-64页 |
| ·零件参数化建模及自动装配 | 第64-69页 |
| ·Pro/E软件二次开发模块应用的初始化 | 第64-65页 |
| ·零件参数化建模 | 第65-67页 |
| ·自动装配 | 第67-69页 |
| 7 结论 | 第69-70页 |
| ·主要成果 | 第69页 |
| ·不足与展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 在校学习期间所发表的论文 | 第73页 |
