基于生理信号的驾驶疲劳预警对策有效性的实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·驾驶疲劳国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·驾驶疲劳机理研究 | 第11-12页 |
| ·驾驶疲劳评价方法研究 | 第12-15页 |
| ·减缓驾驶疲劳方法研究 | 第15-16页 |
| ·本课题来源和主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·基于生理信号的驾驶疲劳研究 | 第16页 |
| ·驾驶疲劳对策有效性实验系统设计 | 第16-17页 |
| ·基于生理信号的驾驶疲劳评价指标研究 | 第17页 |
| ·驾驶疲劳预警对策有效性研究 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-21页 |
| 第2章 基于生理信号的驾驶疲劳研究 | 第21-27页 |
| ·驾驶疲劳的概念及致因分析 | 第21-22页 |
| ·驾驶疲劳的概念 | 第21页 |
| ·驾驶疲劳致因分析 | 第21-22页 |
| ·驾驶疲劳形成过程及影响因素分析 | 第22-24页 |
| ·驾驶疲劳形成过程 | 第22-23页 |
| ·驾驶疲劳影响因素分析 | 第23-24页 |
| ·基于生理信号的驾驶疲劳预警对策研究方法 | 第24-25页 |
| ·驾驶员生理变化与疲劳关系研究 | 第24页 |
| ·基于生理信号的驾驶疲劳预警对策研究方法 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 驾驶疲劳对策有效性实验系统设计 | 第27-35页 |
| ·驾驶疲劳对策有效性实验系统框架 | 第27-28页 |
| ·疲劳检测模块设计 | 第28页 |
| ·疲劳对策模块设计 | 第28-32页 |
| ·声音对策设计 | 第29-30页 |
| ·光线对策设计 | 第30-31页 |
| ·振动对策设计 | 第31-32页 |
| ·实验方法设计 | 第32-34页 |
| ·研究目的 | 第32-33页 |
| ·正交实验设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于生理信号的驾驶疲劳评价指标研究 | 第35-47页 |
| ·实验设计 | 第35-39页 |
| ·实验对象 | 第35-36页 |
| ·实验设备 | 第36-37页 |
| ·实验场景 | 第37页 |
| ·实验方法 | 第37页 |
| ·实验流程 | 第37-38页 |
| ·实验变量 | 第38-39页 |
| ·数据处理与分析 | 第39-42页 |
| ·主观疲劳度分析 | 第39-40页 |
| ·心电信号平均趋势分析 | 第40-41页 |
| ·脑电信号平均趋势分析 | 第41-42页 |
| ·生理信号综合评价指标研究 | 第42-44页 |
| ·综合指标可靠性验证 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 驾驶疲劳预警对策有效性研究 | 第47-59页 |
| ·实验流程 | 第47页 |
| ·数据分析方法 | 第47-48页 |
| ·预警对策有效性验证 | 第48页 |
| ·预警对策类型影响分析 | 第48-49页 |
| ·预警对策持续效果分析 | 第49-50页 |
| ·预警对策有效性分析 | 第50-56页 |
| ·主观问卷分析结果 | 第50-52页 |
| ·生理信号分析结果 | 第52-56页 |
| ·综合分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·论文总结 | 第59-60页 |
| ·论文展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
