某新车型发动机舱热管理的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究和发展现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容及方法 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 数学模型 | 第14-21页 |
| ·流动控制方程 | 第14-16页 |
| ·质量守恒方程 | 第14页 |
| ·动量守恒方程 | 第14-15页 |
| ·能量守恒方程 | 第15-16页 |
| ·湍流模型 | 第16-19页 |
| ·Reynolds 时均方程 | 第16页 |
| ·SST k-ω 湍流模型 | 第16-19页 |
| ·流场计算的SIMPLE 算法 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 原型车发动机舱散热性能分析 | 第21-47页 |
| ·几何模型 | 第21-22页 |
| ·网格划分 | 第22-24页 |
| ·面网格 | 第22-23页 |
| ·体网格 | 第23页 |
| ·计算域 | 第23-24页 |
| ·计算边界条件 | 第24-29页 |
| ·外部边界条件 | 第24-25页 |
| ·内部边界条件 | 第25-29页 |
| ·怠速工况计算结果分析 | 第29-41页 |
| ·Y 坐标截面上的流场和温度场分析 | 第30-34页 |
| ·Z 坐标截面上的流场和温度场分析 | 第34-41页 |
| ·巡航工况计算结果分析 | 第41-46页 |
| ·机舱内流场和温度场概况 | 第42-43页 |
| ·Y 坐标截面上的流场和温度场分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 原型车发动机舱散热性能的优化 | 第47-58页 |
| ·优化方案 | 第47-48页 |
| ·改型车计算结果分析 | 第48-57页 |
| ·怠速工况计算结果分析 | 第48-56页 |
| ·巡航工况计算结果分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 冷却系统一维瞬态热平衡分析 | 第58-74页 |
| ·Flowmaster 软件介绍 | 第58-59页 |
| ·发动机冷却系统概述 | 第59-64页 |
| ·发动机冷却系统的作用 | 第59-60页 |
| ·发动机冷却系统的分类 | 第60-61页 |
| ·冷却系统的零部件介绍 | 第61-64页 |
| ·汽车空调系统 | 第64页 |
| ·计算模型 | 第64-70页 |
| ·模型说明 | 第65页 |
| ·边界条件 | 第65-70页 |
| ·计算结果分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第80-82页 |
