二氧化碳汽车空调系统设计及研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 主要符号表 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·CO_2 汽车空调研究现状 | 第12-22页 |
| ·CO_2 跨临界汽车空调系统的研究现状 | 第12-17页 |
| ·CO_2 气冷器的研究现状 | 第17-19页 |
| ·CO_2 蒸发器的研究现状 | 第19-20页 |
| ·CO_2 压缩机及其他部件的研究现状 | 第20-22页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第22-24页 |
| 第二章 蒸发器和气冷器设计及优化 | 第24-46页 |
| ·CO_2 汽车空调装车系统设计目标 | 第24-26页 |
| ·蒸发器单体 | 第24-25页 |
| ·冷凝器单体 | 第25-26页 |
| ·蒸发器的设计及优化 | 第26-38页 |
| ·数学模型 | 第26-32页 |
| ·实验与仿真计算结果 | 第32-34页 |
| ·优化设计与分析 | 第34-38页 |
| ·气冷器的设计及优化 | 第38-45页 |
| ·数学模型 | 第38-40页 |
| ·实验与仿真计算结果 | 第40-42页 |
| ·优化设计与分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 CO_2 跨临界车用空调系统仿真与匹配 | 第46-57页 |
| ·CO_2 汽车空调系统仿真模型 | 第46-48页 |
| ·压缩机模型 | 第46-47页 |
| ·节流短管模型 | 第47-48页 |
| ·其他部件模型 | 第48页 |
| ·系统仿真与匹配 | 第48-56页 |
| ·CO_2 汽车空调系统匹配平台 | 第48-49页 |
| ·中间换热器长度对系统性能的影响 | 第49-50页 |
| ·节流面积对系统性能的影响 | 第50-52页 |
| ·充注量对系统性能的影响 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 CO_2 汽车空调系统性能的实验研究 | 第57-72页 |
| ·台架试验 | 第57-67页 |
| ·实验装置 | 第57-59页 |
| ·测量的不准确度计算 | 第59-60页 |
| ·系统部件与结构参数 | 第60-64页 |
| ·实验结果分析 | 第64-67页 |
| ·实车道路试验 | 第67-70页 |
| ·实车测试系统 | 第67-68页 |
| ·测试结果及分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72-73页 |
| ·研究展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 发表论文、申请专利及奖励情况 | 第81-83页 |
