济宁市停车场布局规划与策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究目的与主要内容 | 第13-15页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究内容和论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 济宁市停车现状分析 | 第15-28页 |
| ·济宁市概况 | 第15-16页 |
| ·停车泊位现状分析 | 第16-18页 |
| ·停车泊位概况 | 第16-17页 |
| ·泊位分布情况 | 第17页 |
| ·泊位供需情况 | 第17-18页 |
| ·停车特性现状分析 | 第18-25页 |
| ·停车特征参数特性分析 | 第18-20页 |
| ·停车需求量时间分布特性 | 第20-22页 |
| ·车辆停放时间分布特性 | 第22-25页 |
| ·停车政策与管理现状分析 | 第25-26页 |
| ·济宁市停车现状存在的问题 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 停车需求率预测 | 第28-41页 |
| ·停车需求的影响因素 | 第28-29页 |
| ·社会经济因素 | 第28-29页 |
| ·停车供给因素 | 第29页 |
| ·基于出行者个人行为的因素 | 第29页 |
| ·各种停车需求预测模型 | 第29-36页 |
| ·以停车生成为核心的停车需求用地分析模型 | 第30-32页 |
| ·以相关分析法为核心的多元回归分析模型 | 第32页 |
| ·以停车需求与机动车出行关系为核心的出行吸引模型 | 第32-34页 |
| ·增长率模型 | 第34-35页 |
| ·基于路网容量的停车需求模型 | 第35-36页 |
| ·济宁市中心城市停车需求预测 | 第36-40页 |
| ·增长率法预测 | 第36页 |
| ·用地与交通影响分析预测 | 第36-40页 |
| ·预测结果 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 停车场布局规划研究 | 第41-54页 |
| ·路外社会公共停车场规划研究 | 第41-43页 |
| ·路外社会公共停车场的作用 | 第41页 |
| ·路外社会公共停车场的规划原则 | 第41-42页 |
| ·路外社会公共停车场的选址原则 | 第42页 |
| ·路外社会公共停车场选址影响因素分析 | 第42-43页 |
| ·路边停车场规划研究 | 第43-49页 |
| ·路边停车场的作用 | 第44页 |
| ·路边停车场的规划原则 | 第44-46页 |
| ·路边停车场的设置方式 | 第46-49页 |
| ·路边停车场设置影响因素分析 | 第49页 |
| ·济宁市停车场宏观布局规划 | 第49-52页 |
| ·布局现状分析 | 第50页 |
| ·合理的宏观布局规划 | 第50-52页 |
| ·济宁市停车场微观布局规划 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 停车策略研究 | 第54-63页 |
| ·国内外城市停车策略的借鉴 | 第54-56页 |
| ·各国停车策略的基本思路 | 第54页 |
| ·国内外主要城市的停车策略 | 第54-56页 |
| ·济宁市停车策略研究 | 第56-62页 |
| ·停车规划建设层面的策略研究 | 第57-58页 |
| ·停车管理层面的策略研究 | 第58-61页 |
| ·停车政策层面的策略研究 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
